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1.
关于港口投融资体制和政策问题的探索   总被引:7,自引:0,他引:7  
<正> 我国港口已经进入新一轮的发展时期,不仅港口吞吐量近年来的增速已经远远超出人们的预期,而且,如果我国经济增长维持在一定增长速度上,对未来港口运输需求的预期同样是高于按目前建设进度所能形成的通过能力。港口基础设施建设需要加快速度,提高等级,提升技术含量,这无疑需要更多的建设投入。从已经掌握的信息看,沿海主要港口从2003年到2010年之间计划用于基础设施建设的投资额,几乎分别是各港口已经形成的固定资产的一倍以上。资金从何而来?这是一个迫切需要认真研究、解决的问题。  相似文献
2.
防波堤的新结构形式   总被引:6,自引:1,他引:5  
根据赴日本进行技术交流的体会,对日本防波堤新结构的发展,大体归纳为3个主要发展方向。详细介绍釜石港大水深梯形沉箱防波堤、柴山港双层圆筒防波堤、宫崎港半圆型防波堤和熊本港的“倒π型着底式”防波堤。  相似文献
3.
论港口与城市的协调发展   总被引:6,自引:0,他引:6  
杨华雄 《中国港口》2000,(6):9-9,11
4.
中海集运高速发展的态势分析   总被引:3,自引:1,他引:2  
中海集装箱运输有限公司(以下简称"中海集运")1997年成立时,拥有15艘小型集装箱船,计6000TEU箱位运力,经营着6条近洋航线和国内沿海航线。经过7年的时间,2004年年底中海集运集装箱运力已达27万TEU,经营着44条国际航线,19条国内航线(含支线)。  相似文献
5.
港口设施保安及其在中国的实施   总被引:3,自引:0,他引:3  
<正>一、港口设施保安的由来 "9.11"事件后,针对恐怖主义的蔓延,国际社会采取了积极的行动,其中围绕国际航运方面的行动包括:(1)联合国大会在2002年12月的有关决议中赞赏国际海事组织关于海上保安的行动,并要求相关国家给予积极的支持。(2)世界海关组织2002年7月,与国际海事组织就多式联运以及相关的船/港界面活动中集装箱的检验问题签署备忘录。据统计,2002年  相似文献
6.
我国老港区改造模式分析   总被引:2,自引:2,他引:0  
随着我国沿海地区经济持续快速发展,许多沿海港口同时面临着新港区的开辟与老港区的改造。对老港区存在的问题进行总结归纳,结合案例分析探讨我国老港区的改造模式与思路。  相似文献
7.
关于我国航运管理体制的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
彭翠红 《水运管理》1999,(3):2-6,17
我国的航运管理体制是在计划经济条件下逐步形成的。虽然改革开放20年来,随着对航运管理的需要有了一些变化,但都不是实质性的。从总体上说,我国现行的航运管理体制仍然不能适应我国建立社会主义市场经济的要求,不能适应在这一经济体制下,政府对规范我国航运市场应...  相似文献
8.
国际航运市场形势和我国国际航运行业管理设想(上)   总被引:2,自引:0,他引:2  
王明志 《水运管理》1998,(11):14-17
一、国际航运市场形势分析 国际航运市场与国内航运市场的最大区别在于国际航运市场是一个开放的系统,其不但与国内经济发展状况有关,而且国际经济、政治、科技、社会发展等外部环境对其的影响也较大。为了做好我国的国际航运管理工作,必须密切注视国际航运市场发展的趋势与动态,把我国的国际航运管理放在国际航运市场的大系统中去进行分析对比,才能找到符合我国国情和航运市场发展需要的管理思路和方法。  相似文献
9.
中国大陆集装箱码头的建设和发展   总被引:2,自引:0,他引:2  
集装箱运输的兴起和集装箱专用船舶与码头的建设始于20世纪60年代。由于它在提高运输效率、减少货损货差、保护港口环境等许多方面具有突出的优越性.因此发展十分迅速。进入70年代后,亚洲的19本、新加坡、香港、台湾、韩国等国家和地区集装箱运输及其港口码头的发展突飞猛进,并后来居上。香港、新加坡、高雄、釜山4港早已进入世界集装箱港前5名之列。本拟对中国太陆集装箱码头的建设和发展作一简要的回颐和展望:  相似文献
10.
长三角港口将实现全面、协调、可持续发展   总被引:2,自引:0,他引:2  
长江三角洲地区位于我国临海经济带和临长江经济带的交汇处,具有明显的区位优势,是我国经济最活跃,最具国际竞争力和发展潜力的地区之一。长三角地区拥有8个沿海主要港口,26个内河规模以上港口,是我国港口密度最大的地区之一。从现实需要和长远趋势看,从国际经济中心成长的规律  相似文献
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