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1.
封波 《船舶工程》2020,42(S1):97-100
根据国家两部门《推进船舶总装建造智能化转型行动计划(2019-2021年)》关于实现船舶设计、建造、管理和服务全生命周期的数字化、网络化、智能化的目标,本文通过智能船舶与传统船舶的比较,分析了两者之间的差异及其对智能船舶设计原则和方法的影响。应用现代设计技术和系统工程方法,提出了智能船舶设计原则和方法体系,供智能船舶设计人员在设计智能船舶时参考。  相似文献   
2.
封波 《航海技术》2012,(5):63-66
国际海事组织第十八届大会通过的《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(ISM规则),已自1998年7月1日起开始实施,至2002年7月1日全面实施。我国政府主管机关,还制定了《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(NSM规则),自2003年1月1日开始实施,逐步对国内航行的各类船舶生效。ISM规则和NSM规则的实施,极大地促进我国航运业健康发展,提高了我国航运企业的安全管理  相似文献   
3.
封波 《船舶工程》2020,42(3):1-8
为响应《智能船舶发展行动计划(2019-2021年)》,文章给出了智能船舶的定义和分级标准,应用大系统理论及其方法,提出智能船舶大系统架构,建立智能船舶技术体系。通过分析智能船舶技术体系,识别其关键技术,最后提出智能船舶发展路线图和防范安全风险的建议。  相似文献   
4.
封波 《航海技术》2019,(6):22-25
<正>中国卫通集团有限公司于2017年4月12日发射我国首颗高通量通信卫星①"中星16"Ka卫星。"中星16"除覆盖中国东部陆地疆域外,还覆盖中国离岸400 km水域,下载和上传速率最高分别达到150和12 Mibit/s,真正实现在这一水域航行船舶低费率卫星宽带上网。预计2021年,中国高通量卫星将覆盖亚太和"一带一路"水域,并实现与其他国家Ka宽带卫星联网漫游,可为船舶提供全球主要商业和渔业水域的低费率卫星宽带服务。在不久的将来,低轨宽带  相似文献   
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