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1.
船舶管理信息化研究   总被引:17,自引:0,他引:17  
船舶管理是航运业的基础,船舶管理信息化是航运企业与国际接轨,实现现代化的必由之路,本文就船舶管理信息化的必要性,重要性与国内外船舶管理信息化的进程与现状进行了综述与评价,并结合科研工作实践对我国船舶管理信息化进程中需注意的问题作了剖析,提出了自己的见解。  相似文献
2.
航道通过能力研究   总被引:16,自引:5,他引:11  
卞艺杰 《水运工程》2000,(8):27-30,48
航道通过能力计算是内河航运规划中重要的基础性工作。而影响航道通过能力的因素很多,特别是许多经验性因素严重的影响了它的客观性。文章在分析现行的计算方法的基础上,提出了统一计算方法和综合公式,并从交通流理论出发,研究内河航道通过能力的计算理论与方法。  相似文献
3.
港口腹地划分的两种新方法探讨--以大连国际航运中心为例   总被引:11,自引:1,他引:10  
引入经济地理学的新理论成果———圈层结构法和点轴法,提出了圈层结构划分法和点轴结构划分法两种新的港口腹地划分方法,并应用这两种新方法对大连国际航运中心港口腹地范围的界定与划分进行实例分析。与以往的行政区划法、经济区域法等港口腹地划分方法相比,这两种方法更加注重对港口原有腹地的细分,更接近于港口腹地的实际状况,进而有利于港口企业的经营发展。  相似文献
4.
发展港口物流的几点思考   总被引:10,自引:0,他引:10  
上海的城市发展目标,定位为国际经济、金融、贸易和航运中心,发达的现代物流业既是这四个中心得以实现的基本保证之一,也是实现这四个中心的标志性结果之一。配合上海四个中心的建设,尤其是上海国际航运中心的建设和发展,举办像今天这样的物流研讨会,就显得尤其必要和适时。  相似文献
5.
上海市现代航运服务业发展对策   总被引:9,自引:0,他引:9  
陈继红  真虹  宗蓓华 《水运管理》2008,30(12):26-27
为促进上海国际航运中心软环境建设,通过对现代航运服务业基本内涵与构成论述.结合当前上海市现代航运业发展现状及其与伦敦、香港等世界著名国际航运中心航运服务业比较分析,指出当前上海现代航运服务业发展存在的主要问题,提出相关发展对策:(1)加快建设航运服务集聚区;(2)政府积极实行产业倾斜政策及配套实施;(3)完善航运服务产业链,重点发展高附加值海事服务产业;(4)加强海事服务产业集群发展形态和制度建设;(5)构筑专业人才高地,培养与实践结合的高层次航运人才:  相似文献
6.
软实力是建设上海国际航运中心的关键   总被引:9,自引:7,他引:2  
马硕 《水运管理》2007,29(5):1-4,29
0引言从2005年起,上海成为世界第1大港并在航运的其他重要领域处于国际领先地位,但是世界航运界仍不把上海视为一个国际航运中心。究其原因,主要是因为一个航运中心的确立不是以港口设施、吞吐量、造船或港机制造等硬实力来决定的,而是以航运服务、信息、研发、教育等相关行业的软实力的地位来决定的。上海在后一方面的实力尚处于较低水平,并未具  相似文献
7.
世界航运人才需求与中国外派海员预测   总被引:7,自引:1,他引:6  
王昭翮 《中国航海》2006,(3):1-3,11
根据世界航运人才的需求状况,利用航运经济增长模型,测算出2010年世界航海人才的需求量,并运用多种方案预测出2010年中国外派航海人员的数量,以此为中国有关高校的航运人才的培养和相关国际人才中介服务公司的发展提供依据。  相似文献
8.
国际航运电子市场分析   总被引:7,自引:2,他引:5  
从介绍近年来电子商务革命对航运业发展的深刻影响入手,阐述了国际航运电子市场的优点、发展演化。根据市场规模和交易频率、市场套利能力和市场信息不均衡性等3个重要因素,分析了国际航运电子市场的定价形态,并进一步分析了相应的定价政策。从而为航运交易的各方进入国际航运电子市场,实现其盈利目标提供了有益的参考。  相似文献
9.
中国邮轮经济渐行渐近   总被引:7,自引:0,他引:7  
在发达国家,邮轮经济以其网络性、全球性和集聚性发挥着明显的经济增长极的作用。中国旅游资源丰富,旅游市场景气,邮轮经济如能在中国蓬勃发展,将能有效提高中国航运大国、旅游大国的形象和地位。  相似文献
10.
航海教育校企合作机制的构建   总被引:7,自引:3,他引:4  
分析造成中国船员数量不足和质量不高的三个关键性因素,提出航运界应与航海类院校合作共同培养以行业和市场需要为导向的航运人才,并建议主管部门针对未介入航海教育的航运企业建立起相应的机制,以促使其承担对航海教育应尽的义务。  相似文献
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