排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
樊红卫 《城市轨道交通研究》2010,13(2):5-8
通过地铁区间非盾沟暗挖隧道与铁路隧道的比较,指出了目前国内地铁区间非盾沟暗挖隧道设计中存在的规范不明确、设计混乱的问题,并提出了对这些问题的看法,以供同行借鉴。 相似文献
2.
单线电化铁路隧道洞口辅助设计与会图系统(TADD)是作者以面向对象编程技术结合多年隧道设计经验的成果总结。文章详述隧道洞门设计的要点及TADD系统的特点。该系统在西康线、包西线、宝兰Ⅱ线、西安-南京线的隧道设计中得到实际应用。 相似文献
3.
樊红卫 《铁道标准设计通讯》2007,(9):63-66,82
结合黄土的性质和高速铁路隧道的特点,论述高速铁路黄土隧道设计的要点及注意事项,并结合近年来国际国内大断面硐室施工的实际情况,总结出黄土隧道设计时初期支护、二次衬砌、预留沉落量的计算公式。其中有关的经验教训是多条铁路隧道设计和施工中的总结,希望能给今后高速铁路黄土隧道设计提供借鉴。 相似文献
4.
西安地铁2号线面临的技术挑战(地裂缝) 总被引:2,自引:0,他引:2
西安地铁2号线是西安的第一条地铁线路,它穿过了13条地裂缝中的10条,西安地裂缝是在西安正断层纽的基础上发育起来的,地裂缝的变形具有不可抗拒性和巨大的破坏性,会给隧道结构带来致命的危害,地裂缝引起的隧道结构破坏模式有两种:拉张一挤压破坏型和直接剪断破坏型。通过分析地裂缝的活动特征,估算出2号线沿线地裂缝的最大垂直位移量及百年变形量,分别阐述明挖法、浅埋暗挖法的结构处理方案,地裂缝处理的接头方案,地裂缝处的结构防水等技术措施。 相似文献
5.
1