地铁车站端头盾构井的空间分析

地铁地下车站端头盾构井是整个车站结构受力最复杂的地方,为确保其施工阶段和使用阶段的安全,必须对盾构井结构进行准确分析。以深圳地铁2号线东延线工程岗厦北站东端盾构吊出井为例,利用ANSYS 13.0建立盾构井结构的空间计算模型,研究端头盾构井主体结构各主要构件的受力特性。结果表明：端头盾构井空间效应显著;通过建立空间计算模型可避免平面简化模型对墙体转角处边界约束条件和板侧向刚度的不合理假定。     

VBA编程在土工击实试验中的应用

土工试验技术人员面对大量击实试验数据,采用手工描点、曲线尺绘图的办法,不仅工作量大繁琐,并且极易受个人因素影响,得出的试验结果可信度较差。本文直接在工程实际使用的击实试验电子表格中添加计算控件,应用数值分析的最小二乘法编写VBA程序,对土工击实试验数据进行高次方的曲线拟合处理,求解出曲线的趋势方程及相关系数,进一步求解出最优含水率和最大干密度。本方法使对土工试验数据整理与计算变得直观、方便、准确,而且可方便地移植到其他电脑中,能帮助土工试验人员准确高效地处理击实试验数据,减少计算误差。