粉砂土层地下连续墙施工通病及对策措施

该文通过对粉砂地层地下连续墙施工过程中产生的一些问题的原因分析,探讨了相应的措施对策,可供下一步地铁建设及杭州地区深基坑设计和施下时参考。     

萧甬线K85路基滑坡事故机理分析及对路基管理工作的启示

1 滑坡概况 　　2005年5月9日萧甬线K84 980至K85 130地段,发生线路方向长约150米、宽120米的地下土涌动导致的线路路基沉陷、塌方,造成上下行钢轨悬空,线路下陷6-8米.……     

加快浙江省铁路网建设 推进区域经济发展

分析了浙江省铁路现状及存在的问题以及浙江省其他交通运输方式发展规划,阐述了浙江省铁路的发展目标及建设规划.     

浅埋隧道下穿铁路的线路加固措施与效果分析

介绍下穿既有铁路的城市道路隧道施工时,对既有铁 路所采取的防护加固措施;用D24便梁加固股道,对砂质粉土 层采取降水措施、隧道开挖用长管棚支护,并对隧道周边地层 注浆,暗洞采用CRD工法施工,有效地保证了既有铁路行车安 全。     

土压平衡式盾构穿越建筑群施工控制技术

以杭州某盾构隧道穿越建筑群为背景,通过理论分析和数值模拟,分析穿越过程中的盾构主要施工参数:土仓压力、推进速度和同步注浆量。研究表明:穿越段土仓压力的设置宜取为静止土压的1.2～1.3倍,推进速度应保持在2 cm/min匀速通过,同步注浆率需达到200%左右。结合施工监测数据表明,合理的施工参数配以相关辅助措施,能够保证穿越工程的安全。     

萧甬铁路复线工程使用粉喷桩加固软土路基效果评价

本文分析了萧甬铁路复线使用粉喷桩加固软土路基的施工情况，提出了使用该方案的建议。     

采用高压旋喷桩处理便梁支墩基础的设计与施工

结合实例，阐述了采用高压旋喷桩处理便梁支墩基础的设计原则及施工步骤与问题。     

软土地基既有线上新建框架桥施工体会

对复线施工中软土地基既有线上新建框架桥施工时应注意的问题及对策作了分析阐述。     

杭州地铁1号线过江隧道特殊地质施工方法

介绍杭州地铁1号线穿越钱塘江隧道采用的土压平衡盾构法.由于地质情况复杂,盾构施工要同时克服卵石层、高承压水、有害气体(主要为甲烷)三大难题.论述在这些特殊地质条件下采取的掘进施工工艺,有效地克服了以上难题,保证工程安全顺利进行.     

框架桥边孔箱体用作便梁支墩的失稳与纠偏

分析框架桥施工边孔作便梁支墩的失稳原因，介绍纠偏方案，提出防范措施。