O'ZBEKISTON交流传动电力机车主电路设计

介绍了O’ZBEKISTON交流传动电力机车主电路的基本结构和参数选择,突出其可靠性、实用性。同时给出了其牵引绕组电压、电流等系统主要参数的计算。     

关于设计阶段控制工程造价的构想

目前,工程建设“三超”是普遍现象,主要是计划经济时代形成的忽视建筑产品价格规律造成的,现正处于建筑产品价格改革的时期,机制改革是重中之重。 设计是工程的龙头,设计决定了工程规模,实物消耗的种类、数量、规格、型号,这些是构成工程造价高低的主导因素。从统计资料来看,自初步设计至施工图设计完成,就决定了工程造价的90％,自施工开始,通过技     

广州地铁2号线车辆部分系统的改进

介绍了广州地铁2号线车辆用牵引逆变器、齿轮箱、牵引电机与车门系统的改进情况。     

地铁列车后溜问题原因分析及措施

通过采用NI记录仪跟踪测试，找到了地铁列车出现后溜的原因，并采取了相应措施。     

超级电容在城市轨道交通系统中的应用

针对当前轨道交通面临的节能重大课题,阐述超级电容的工作原理、技术特点、工作模式及其在国外的应用情况;从技术和经济方面分析,探讨依靠国内力量开展城市轨道交通超级电容应用研究的前景。     

广州地铁动车组空气制动不能缓解的原因与诊断

分析和总结了引起地铁动车组空气制动不能缓解的原因，并提出了相应的诊断方法及改进措施。     

海绵城市工程措施在城市景观广场的综合运用

介绍了海绵城市的基本概念和常用的工程措施。结合实际工程案例,阐述了植草沟、雨水调蓄池、雨水花园、生态树池等多种海绵措施在西南民族大学民大路景观广场给水排水系统中的综合运用,以期为城市景观广场中的海绵城市设计提供借鉴和参考。     

广州地铁1号线车辆智能冗余RVC的研制

为提高列车运营的可靠性开发的智能冗余参考值转换器(RVC,Reference Value Converter),可作为原地铁车辆RVC的升级替代品。重点介绍了该RVC的工作原理及其内部控制电路,以及在广州地铁成功应用的情况。试验证明该RVC满足设计要求。