日本铁路自动售检票（AFC）系统车站监控软件的设计与实现

在分析日本自动售检票系统功能的基础上，采用对象建模和多层次结构，设计并实现了基于面向对象的铁路自动售检票系统车站监控系统软件，使得系统功能更强大，具有更好的开放性和可重用性。     

轨道交通自动售检票系统的RAMS设计

系统地阐述和分析轨道交通自动售检票AFC系统RAMS的基本要求,以及在设计阶段的主要任务.结合运营经验,针对AFC系统不同层面提出RAMS的设计指标.根据AFC系统对财务安全及系统安全的特殊需求,提出其安全体系应将技术与管理并重,按照安全系统工程的理念加以构建.     

一卡通在轨道交通的应用设计

分析了轨道交通AFC(自动售检票)系统线网化运营的要求,总结了国内主要城市轨道交通的相关建设情况.重点讨论了苏州轨道交通AFC系统的票卡发行策略.苏州没有专门的公交一卡通,而是直接建设城市通卡系统"苏州通".其目标是将公交卡、市政卡、银行卡和小额消费合为一体.介绍了苏州城市通卡的清算、消费、充值安全管理接口,以及在轨道交通的主要应用(售卡、充值、消费、补票、锁卡、退卡、修复和查询)的设计.     

城市轨道交通线网AFC系统标准体系的建设

通过对国内城市轨道交通AFC系统线网标准及规程的建设情况分析,结合轨道交通AFC系统线网化运营的需求,重点阐述AFC系统线网标准的体系结构及基本内容,讨论标准体系建设的实施方式、时机、范围和深度.首次提出标准体系建设的优先度定义,用以指导未来AFC系统标准及规程的规划、制定和使用.     

自动售检票线网化维修管理系统的构建

以广州地铁为例,对自动售检票系统的软件接口标准体系进行分析,探讨建设设备模块软件接口标准的意义,阐述该标准的设计和实现。该标准是使用一套通用的设备上层应用软件,实现对各个设备供货商所提供设备的控制。为了实现设备端上层应用软件的通用性,各相应模块的功能接口应只与设备业务相关,而与硬件无关。为此,该标准根据各种设备的硬件和业务需求,提出各种相应的功能接口。这对未来自动售检票系统的发展具有积极的指导意义。     

轨道交通环境与设备监控系统的设计与实现

环境与设备监控系统的监控对象为地铁车站及区间隧道的环控系统及相关机电设备,对地铁正常、安全运营和服务质量起着重要作用.本文根据轨道交通监控系统的特点,结合南京地铁设备监控系统(BAS)的实施,对轨道交通环境及(BAS)的基本设计原则、功能要求、系统构成、网络技术等方面进行了较全面的分析和论述,具有一定的参考作用.     

CBTC无线子系统的应用与发展

对城市轨道交通信号系统的发展阶段和发展方向进行了回顾与分析。针对在轨道交通信号系统中，采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC）的无线通信子系统，从系统特点、系统结构、技术方案、抗干扰以及数据安全性方面进行了重点阐述。     

无线传输系统在列车运行自动控制中的应用与发展

对城市轨道交通信号系统的发展阶段和发展方向进行了回顾与分析。针对在轨道交通信号系统中采用基于无线通信的列车控制系统的主要无线通信子系统的系统特点、系统结构、技术方案、抗干扰以及数据传输安全性方面进行了重点阐述。     

自动售检票（AFC）系统软件体系结构的探讨

在介绍城市轨道交通AFC系统的体系结构和软件功能组成、特点和需求的基础上，分析了软件中间件技术、消息中间件TongLINK／Q、XML和基于XML的SOAP技术，提出应基于软件中间件技术构建统一、标准化、跨平台、跨系统的AFC软件开发平台以及实施中应注意的一些问题。[编者按]