桩板式梁桥在高速公路改扩建项目中的应用

文章以解决高速公路改扩建项目中征地难、取土难为出发点,研发了一种新型的桩板式梁桥结构。该结构由工厂化预制的板和管桩组成,不需要征地和填土。文章进行了该新型结构的桩板连接、板与既有路基连接的设计,并用Midas Fea对结构进行全桥实体建模分析,给出了结构计算的结果。     

荆涂淮河大桥主桥施工控制

荆涂淮河大桥主桥160m连续刚构桥施工控制的成功经验。为其他同类大跨桥型施工提供了借鉴。     

基于板理论的公路混凝土槽形梁内力计算方法

为了研究适用于公路混凝土槽形梁行车道板内力的计算方法,将公路混凝土槽形梁比拟成带有边梁的弹性矩形薄板,考虑边梁的挠曲和扭转,运用功的互等定理,推导出槽形梁的挠曲面方程,求得行车道板弯矩及挠度的计算公式,提出了边梁抗弯刚度及抗扭刚度的合理计算方法。采用该方法对一足尺模型试验梁进行了计算,并分别采用有限条法、比拟板理论、梁理论对不同边梁高度的槽形梁模型在轮载作用下行车道板的内力进行了计算分析。研究结果表明：运用比拟板理论计算行车道板中部在轮载作用下的弯矩及挠度具有较高精度;相较于梁理论,比拟板理论可进一步反映截面尺寸变化对槽形梁内力的影响及其整体受力特点。