基于低通滤波和经验模态分解的舰船耐波性试验信号分析方法研究

针对舰船耐波性实测信号中趋势项难以消除而影响滤波精度这一问题,采用经验模态分解方法消除趋势项的影响.根据舰船对波浪运动响应的低频特点,在经验模态分解前先进行低通滤波,可使实测运动信号中的谱峰频率处在相对高频位置,减少EMD迭代次数,并使有用信息包含在第一个IMF中,方便对有用模态的识别.还针对实船耐波性试验无法直接获得垂荡位移的实际问题,对垂向运动加速度联合采用低通滤波、数值积分和EMD去趋势项消除积分误差的方法获得垂荡,通过模型耐波性试验以及对实舰横摇角速度采用该方法求得的横摇与实测横摇的比较,验证了该方法在舰船耐波性实测信号分析中的有效性.     

线路平面测设广义公式

本文给出了线路平面测设广义公式。以动态的测站坐标取代了传统的静态坐标系；以一个通用数字模型来取代线路平面测量复杂的离散公式。     

曲线隧道洞内平行侧移中线的计算

本文提出用《曲线测设广义综合公式》进行曲线隧道洞内平行侧移中线的计算方法。整个计算工作简捷、原理直观、又宜于表格化，可供实际生产中应用。     

用曲线测设广义公式进行卵型和凸型回旋曲线的计算

本文主要阐述用曲线测设广义公式进行卵型和凸型回旋曲线的计算方法，同时提出了这类曲线切线长的计算通式。理论严谨，计算简捷，可供实际生产中应用。     

基于FFT-FS频谱细化技术的船模耐波性试验测量信号分析方法研究

针对FFT频率分辨率受限制且精度不高的缺点以及船模对波浪的运动响应频率是低频且窄带的特点,采用FFT-FS方法对测量的运动响应信号在其对应的窄带频段内进行频谱细化获得更细致准确的信号频域特征;通过对该算法的运算量及分析精度的研究表明该算法是一种运算效率高、分析精度高且受信号本身信噪比影响小的频域分析方法;通过对船模运动响应的仿真信号和实测信号的分析表明该算法确实能有效地用于船模耐波性试验测量数据的定量分析。     

浅谈水泥混凝土路面断板开裂及修补方法

论述水泥混凝土路面断板开裂的9种形式,同时提出了几种针对性的修补方法。     

铁路隧道横通道防护门安装方式分析

介绍隧道横通道防护门功能和安装工艺,阐述预埋钢板、植筋和化学锚栓5种安装方式。分析3种安装方式的施工工艺、技术要求和适用墙体,提出《铁路工程设计防火规范》实施后修建的铁路隧道,安装横通道防护门采用预埋钢板方式;后期安装横通道防护门,横通道防护门和墙体是混凝土结构采用植筋方式,横通道防护门和墙体是钢板加岩棉材质采用化学锚栓方式。