基于数据驱动的机场水泥混凝土道面性能退化预测

针对机场道面性能退化过程的精确预测问题，本文采用数据驱动的机场道面预测性维护方法，通过指示变量将两种数据集进行联合分析，考虑机场道面性能退化过程受飞行交通量和道面面层厚度的影响，以机场道面性能状况指数衰变的非线性函数为期望函数，建立一种机场道面性能退化双参数预测模型；根据模型的参数估计结果，采用边际效应分析结合预测性能曲线图示，对不同飞行交通量水平和不同道面厚度等级的道面性能退化过程预测进行分析。结果表明，采用数据驱动和非线性混合效应方法，搭载联合估计技术，能较为显著地提高机场道面性能退化预测的精度和效果。     

数控网络教学实训系统的建设与实践

数控技术作为现代制造技术的基础，其应用越来越广泛。培养高素质的数控技术应用性人才，必须建立相对完善的数控教学实训系统。教学实训系统建设要充分利用现代网络技术、多媒体技术和虚拟技术等，构建成理论与实践相结合、虚拟与实物相结合的完整教学体系，并按循序渐进的规律对学生进行培养。     

钢桁梁桥的损伤诊断研究

首先针对基于动力特性和人工神经网络的桥梁结构损伤诊断研究情况作了简要介绍,主要工作是将动力特性参数作为神经网络的输入数据,以改进的频率和振型动力特性组合指标参数对钢桁架简支桥梁结构进行了损伤识别,识别结果表明对钢桁架简支桥梁的损伤位置识别误差较小,对损伤程度的识别效果稍差,识别方法还需要进一步改进。     

连续钢桁梁桥的损伤诊断分析

针对连续钢桁梁桥进行动力特性分析,结合神经网络以频率和振型动力特性参数对连续钢桁梁进行了损伤辨识、损伤定位和损伤标定,并对损伤诊断结果进行了讨论,指出三阶段诊断方法在复杂桥梁损伤诊断中具有实际意义。     

BP网络的泛化能力改进方法及应用

在人工神经网络的使用中，BP神经网络是使用比较多的网络结构，简要介绍了BP网络的基本结构和BP算法，分析BP网络存在的缺陷，介绍了两种改进BP网络泛化能力的方法，并通过例子分析了两种方法的适用性。     

桥梁结构健康监测研究现状分析

桥梁结构的健康监测研究是近年国际学术研究的热点问题之一,涉及许多不同的研究领域.简要介绍桥梁结构健康监测系统的有关内容,对桥梁健康监测现阶段研究内容进行了分类,并针对各个部分内容的研究现状进行了分析.     

数控技术应用课程教学改革与实践

高职高专教育数控技术应用课程教学改革,要根据数控人才培养目标,建立自身的理论与实践教学体系,合理安排理论技术课程结构,加强数控实践教学,建立新型的培养质量评价方法.     

AutoCAD中三维向二维的转化

本文通过具体实例，详细介绍了AutoCAD中由三维立体图形转为二维平面图形一些方法和技巧。具体阐述SOLVIEW、SOLDRAW、SOLPROF等命令使用范围、操作步骤及注意事项，有助于生产单位适应不同的图形交流手段。     

芜湖长江大桥连续板桁结合梁的动力特性研究

简要论述了振动模态分析方法,并指出有限元分析模型在结构整体监测中的重要性。根据芜湖长江大桥连续板桁结合梁的结构特点,建立了桥梁的三维空间有限元分析模型,然后采用ANSYS有限元分析程序对大桥的动力特性进行了分析,获得了连续梁桥的自振频率和振型;并与实测结果进行了对比。     

预应力混凝土连续刚构箱梁悬臂施工监测综述

介绍预应力混凝土连续刚构箱梁悬臂浇筑施工过程中监测的要点,包括线形监测与应力监测,总结了施工中进行监测的方法,为连续刚构桥悬臂浇筑施工提供参考。