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汽车与护拦碰撞特性的研究:车与波形梁护拦碰撞过程的力学模型 总被引:6,自引:0,他引:6
本文给出了通过对实车足尺护拦碰撞实验数据的观察分析总结出的车与护拦碰撞过程中的一些基本特征,根据这些特征建立了这一过程的的力学模型,并讨论了这一模型的适用范围。 相似文献
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对自然氧化法除铁工艺的原理作了简单的概述,对这一工艺在湛江给水能力增强10000m3/d工程的应用进行了较为详细的介绍,并对在今后工程上的应用,提出了一些建议. 相似文献
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