首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
1篇
免费
0篇
专业分类
公路运输
1篇
出版年
2008年
1篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有1条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
江门的来龙去脉——以江门摩托车产业集群为例探讨中国摩托车产业集群化
刘军跃
张鹏
万正彬
《摩托车信息》
2008,(6):22-25
产业集群是一种新型的产业组织形式,它具有规模经济效应、节约交易成本效应、合作——竞争效应、学习与创新效应和区域品牌效应,能促进国民经济和区域经济增长。产业集群化的国际发展经验对于新世纪的中国摩托车产业是很好的借鉴。我国作为“世界摩托车大国”,表面繁荣,其实离“世界摩托车强国”还有一条难以逾越的鸿沟。对此我们从产业集群的视角,通过分析江门摩托车产业集群,针对我国摩托车产业的现状及存在的问题,提出我国摩托车产业应该积极走向集群化,培育、提升产业竞争力。
相似文献
1
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号