曲线梁桥计算方法及有限元法在曲梁中的应用

主要讨论曲线梁桥计算方法的现状及数值方法在曲线梁桥中的应用。     

连续T梁腹板缺陷分析与修复处治

预应力混凝土T梁桥是我国公路桥梁的常见桥型,实际应用中腹板缺陷时有发生。针对某预应力混凝土连续T梁腹板缺陷,通过影响分析和结构计算,分析应力与变形状态,提出处治措施,供同类型问题处治的设计与施工借鉴。     

公路软岩边坡稳定性及支护设计优化研究

高速公路深挖路堑形成的边坡稳定性及支护方案,一直是公路路基工程普遍关注的问题。该文以红河州建水(个旧)至元阳高速公路项目K10+900~K11+080段左侧路堑边坡为研究对象,利用FLAC^3D有限差分软件,基于等比/非等比强度折减法,通过对比原边坡设计方案,获得了优化前后的边坡稳定性状态研究模型。结果表明:结合边坡施工工况,通过对比边坡设计方案优化前后安全系数、坡体最大位移和剪应变增量云图潜在滑面等边坡稳定性指标,并结合传统强度折减和非等比强度折减的分析方法,证明该边坡可以在施工过程中取消所有锚杆(索)支护结构,既满足设计要求,又减少工程成本,极大地满足了该边坡设计的合理性和效益性双重指标。     

路堑边坡开挖稳定性及加固处治机理宏细观分析

高速公路深挖路堑形成的高大边坡稳定性问题，一直是公路建设中的重点风险源。以广东省江门市迎宾西路路堑边坡开挖及处治工程为背景，采用宏细观相结合的方法对边坡开挖及锚索加固处治机理进行分析。结果表明:①边坡开挖塑性变形区位移与接触力链发展方向显著相关，呈现沿坡面方向的链状发展规律；②边坡稳定性与坡体应力状况及局部区域应力发展变化密切相关，锚索加固的处治方案，可有效消除边坡体剪应变率贯通的剪切滑移面，边坡稳定性明显提高。     

应急物流建设保障机制探讨

我国国土面积辽阔、资源丰富且人口分布比较密集，在发展过程中，经常会发生各类突发性事件，如公共卫生事件、重大自然灾害事件等。在突发性事件发生后，灾后应急工作尤为重要，其中应急物流发挥着不可或缺的作用。为了保障突发事件之后的物资供应，尽可能多的挽救财产损失和人民生命，应深刻认识应急物流的重要性，并致力于构建完善的应急物流保障机制，全方位提高应急物流水平。因此，本文主要对构建应急物流保障机制的有效策略进行深入探究，希望能为相关政府部门、社会企业等多方应急物流参与主体提供一定的借鉴和参考。     

以信息化提升应急物流保障能力

应急物流含义有很多说法，通俗而言就是当出现自然灾害、事故灾害、公共卫生事件等情况时可以及时供给应急物资，把突发事件所造成的影响降到最小。应急物流保障对于应对突发事件有着无可替代的价值，在信息化社时代，可以使用现代化的技术手段，努力搭建更加完整有效的应急物流体系。