CRH380CL新一代高速动车组制动系统研制

介绍了CRH380CL新一代高速动车组的制动系统,重点阐述了制动系统结构、功能原理、设计计算和试验等内容。     

语言测试与航海英语教学

从语言测试理论的角度出发，论述语言测试对航海英语听力会话课程教学的影响，指出只有合理协调好测试与教学的关系，才能科学利用语言测试理论对学生的语言能力作出客观、准确、公正的评价，从而根据学生实际情况改进教学方法，提高航海英语听力会话的教学质量。     

新型中压逆变回馈装置在天津地铁中的应用研究

基于天津地铁在中压逆变回馈装置应用方面的实践经验,从系统安全性、保护配置、阈值设定、控制系统等方面分析技术可行性评价需考虑的关键问题。结合天津地铁7号线的线路条件,阐述用系统仿真软件进行节能效果分析时需考虑的因素,并进行数据计算及对比分析,给出系统容量选择时参考值的确定及校核方法。     

使用涡流制动的高速动车组制动力匹配分析研究

分析了在高速动车组制动系统中增加线性涡流制动后,涡流制动力和空气制动力的分配原则。接着讨论了基于试验数据建立钢轨温升和闸片磨耗数学模型的方法。基于经验公式以减少钢轨温升和减少闸片磨耗为目标,提出一种分配涡流制动力和空气制动力的优化控制策略。通过优化计算,给出了涡流制动力和空气制动力的分配关系。     

高寒型动车组制动系统

为了满足中国北方地区高速铁路建设的需求,根据中国北方地区的气候条件和实际情况,开发了CRH380B高寒型动车组,其制动系统以CRH380BL平台为基础,并针对高寒地区的运行条件进行了特殊设计,使得动车组可以在-40℃的外温条件下正常运行和存放,具有较好的耐低温性能。     

以“校企共同体”合作模式培养国际化技能型人才的研究与实践——以中新（南通）国际海事培训中心为例

＂校企共同体＂合作模式把学校和企业两种不同的教育环境和资源有机结合起来,是一种有利于培养适应社会发展的新型人才培养模式。文章以中新（南通）国际海事培训中心为例,探讨了＂校企共同体＂合作模式对于培养国际化技能人才的优势及启示,具有一定的指导意义。     

高速列车制动系统减速度设计的综合分析与研究

无论是直通式还是间接式,世界各国高速列车制动系统多采用电空制动来实现。在分析研究国内外高速列车减速度设计的基础上,结合我国高速列车运营模式及电空复合的实际情况,以充分利用黏着、尽量减少制动距离为目标,设计了CRH380B高速列车制动系统紧急制动减速度曲线。根据该曲线,通过系统仿真的方法,确定了制动缸压力。     

以境外客户的实际需求为导向促进高职院校中外合作办学项目毕业生的海外就业

本文探讨了高职院校在当前严峻的就业形势下,以境外客户的实际需要为导向,发挥高职生就业的优势,创新培养模式,加强质量监控,提高中外合作办学的人才培养质量,培养国际化高技能应用型人才,以促进高职院校中外合作办学项目毕业生的海外就业这一新的路径。     

基于LabVIEW的压路机压实度管理系统开发

借助Access数据库建立了压实度与振动加速度相关关系式在几种因素水平下的数据表,利用虚拟仪器软件LabVIEW,开发了道路路基压实度数据库管理系统,能更加快捷的检索和分析采集的数据,并搭建了压实度连续检测的实时分析系统,能够实现实时调用数据库关系式,对采集的信号进行处理和显示等功能。     

和谐号动车组制动系统故障再现及分析

制动系统的可靠性是和谐号动车组正常运用的重要保障,为此制动系统必须具备良好的故障诊断能力和故障存储功能,以便于进行故障快速定位从而方便维修.对于复杂故障、疑难故障和系统类的故障等,则需要针对现车进行故障再现与分析,或结合试验台等可靠性试验手段和方法进行可靠性试验验证,排查故障的根本原因从而消除故障隐患.