可变编组动车组运维一体化帕累托前沿分析

动车组运用和检修是铁路运输生产的重要过程，占据很大的成本比例. 为与客流需求相匹配，在未来实现跨线动车组列车在某些枢纽站组合和分解存在可能，充分考虑组合动车组类型一致性，动车组在不同运行线进行重联与分解的接续条件，动车组进行一二级修的里程和时间标准等，以动车组的正常接续和空走接续时间里程费用、一二级维修作业费用、动车组运用费用和动车组接续时间费用之和最小及动车组空走费用占比最小为双目标，构建基于可变编组条件下的动车组运用和维修一体化模型方法.应用改进的非支配排序遗传算法求解，将目标值进行帕累托前沿分析，发现两者很难同时达到最优.模型的计算结果体现了动车组担当长编组运行线任务前后的组合和分解过程，同时也进一步分析了在动车组类型归一化或者动车组维修地点不受限情况下动车组运用数量的变化，反应了相关运行参数对结论的影响.     

摩洛哥Moulouya高架桥混凝土排桩施工工艺

混凝土排桩是一种国内比较少见的桥梁基础,介于地下连续墙和钻孔灌注桩之间,以Moulouya高架桥为例,从施工平台的填筑、导钻墙的选择、抓孔、泥浆的配制、钢筋笼的吊装、混凝土的浇注等方面详细介绍了混凝土排桩的施工工艺及技术措施,以供类似工程借鉴。     

明月山隧道塑性区边界探讨

隧道围岩塑性区边界是隧道稳定及支护考虑的主要因素,其中巷道塑性边界受围岩岩性、初始应力场、开挖半径的影响。结合明月山隧道围岩赋寸条件、现场监测资料,分别运用莫尔-库伦极限准则、德鲁克-普拉格准则、统一强度理论对隧道塑性区边界进行探讨,得出了不同准则下巷道塑性区边界大小及其影响因素,提出了一些工程施工措施。     

钻孔桩施工中国公路规范与AASHTO规范之比较

多年来，我国的施工企业纷纷奉行“走出去”战略,但在实施过程中因对国外规范缺乏深入了解,走了不少弯路，给企业发展和施工带来很大困扰。以中国公路规范和AASHTO规范为例，详细比较中国和美国两套现行规范在桥梁钻孔桩工程中部分条款之差异，藉以对刚走出国门的中国施工企业有所裨益。     

大型军用方舱结构设计的有限元分析

论述了某大型军用方舱的结构设计，根据方舱的受力状态，对其强度、刚度进行了有限元分析。经验证，方舱的结构设计完全满足使用要求，说明该有限元分析合理、正确。     

可变编组动车组运维一体化帕累托前沿分析

动车组运用和检修是铁路运输生产的重要过程,占据很大的成本比例. 为与客流需求相匹配,在未来实现跨线动车组列车在某些枢纽站组合和分解存在可能,充分考虑组合动车组类型一致性,动车组在不同运行线进行重联与分解的接续条件,动车组进行一二级修的里程和时间标准等,以动车组的正常接续和空走接续时间里程费用、一二级维修作业费用、动车组运用费用和动车组接续时间费用之和最小及动车组空走费用占比最小为双目标,构建基于可变编组条件下的动车组运用和维修一体化模型方法.应用改进的非支配排序遗传算法求解,将目标值进行帕累托前沿分析,发现两者很难同时达到最优.模型的计算结果体现了动车组担当长编组运行线任务前后的组合和分解过程,同时也进一步分析了在动车组类型归一化或者动车组维修地点不受限情况下动车组运用数量的变化,反应了相关运行参数对结论的影响.