市政高架桥上跨地铁隧道结构的桩基基础方案分析

随着地铁线网的不断加密,外部作业活动与地铁结构之间的关系越发紧密,尤其是位于地铁隧道结构正上方的外部作业活动在实施阶段和使用阶段对地铁隧道结构安全和正常运营会产生较大影响.因此,科学合理的外部作业设计方案是保证地铁隧道结构运营安全的关键.以市政高架桥上跨地铁隧道结构为工程背景,通过建立三维数值计算模型,分析市政高架桥扩大基础方案、桩基方案在实施阶段和运营阶段对下部地铁隧道结构产生的影响.计算结果表明:上跨地铁隧道结构的市政工程应尽量采用跨越地铁隧道结构的形式,将其荷载传递到地铁隧道结构两侧,确保地铁隧道结构变形在规范允许范围内;当市政工程基础与地铁隧道结构竖向净距较大时,可采用扩大基础方案,但应保证作用在地铁隧道结构上的附加应力满足相应规范要求.     

钢筋混凝土桥梁工作应力测试研究

在既有钢筋混凝土桥梁可靠性评估中,桥梁当前的实际应力(工作应力)是个很重要的指标,可钢筋混凝土桥梁的工作应力检测一直是较难解决的问题。提出采用钻孔—电测法来测试钢筋混凝土桥梁结构的工作应力,该方法通过测试钻孔前后孔边应变的变化,利用钻取的芯样推定混凝土的抗压强度和弹性模量,得到混凝土的工作应力,从而为钢筋混凝土桥梁安全性评估提供可靠依据。     

动车组制动系统用压力传感器的寿命研究

压力传感器是动车组制动系统的关键零部件,用于常用制动控制、紧急制动控制、停放制动控制、空压机启停控制等功能,其精度直接影响上述功能控制的准确度.制动系统经过10～15 a长期服役之后,由于压力传感器性能的退化,将影响制动系统的可靠性和安全性.既有的国内外压力传感器供应商宣称产品的设计寿命可以达到10 a以上,但缺乏足够...