绿色环保的体验 试驾安源PK6120油电混合动力客车

混合动力汽车针对不同的道路环境实施不同的供能方案，降低排放污染程度。所以，越是在交通拥堵的城市，油／电混合动力公交车越能凸显其绿色以及经济性。     

出离平庸试驾江淮HFC6118H1旅游团体客车

江淮客车是韩国现代汽车公司在中国唯一指定的9～12m系列客车生产基地.其引进和消化吸收了现代产品的技术,并依托江淮底盘的资源优势,进行自主开发.近年来在中国客车行业中已逐步显示出强劲的发展势头.其战略是通过技术力量和品牌影响力的提升,成为中国客车产业的领军车型.     

厚积薄发 腾飞在牛年 试驾红岩特霸6×4牵引车

每次换档，发动机的转速都稳定在1500r／min左右的经济转速，油门响应也非常迅速，没有迟滞感。     

升级完成时 试驾解放奥威6×2牵引车

解放新奥威拥有包括变速器、发动机、驾驶室等十项技术升级，为用户的赢利提供了保障。     

厚积薄发 腾飞在牛年 试驾红岩特霸6×4牵引车

每次换档，发动机的转速都稳定在1500r／min左右的经济转速，油门响应也非常迅速，没有迟滞感。     

旅游班线生力军试驾大金龙XMQ6799Y客车

国内旅游业的发展保证了旅游客车的市场需求,而旅游客车区别于公路客车,其美观度和精细度是吸引客户的重要因素.     

向排头兵看齐试驾江铃福特新世代全顺

试驾车型的发动机能在1 750～2250r/min下爆发出375Nm的扭矩.尤其是在2、3档下,强劲的动力所带来的加速感觉驱使这头猛狮向前进. 随着国内物流业务量的需求扩大,越来越多的厂商瞄准了这片市场.全顺品牌作为轻客市场的顶梁柱之一,以其深人人心的高效与可靠、安全与耐用的品牌特点令人放心.     

刚柔并进试驾华菱6×4牵引车

这台发动机1550Nm的最大扭矩很不错,且只需1300r/min即可获取,所以在驾驶时需要控制好脚下的油门,保持最佳转速并且掌握最佳的换档时机.     

新时代"气"车试驾恒通威龙·风景客车

近日,在汽车行业内被炒得沸沸扬扬的话题非燃油税莫属.由此引发的"蝴蝶效应"必定会波及到客车行业,而如果你拥有一辆天然气客车,那就另当别论了.     

公路航班 长途路试斯堪尼亚G420 LA6×2MNA牵引车

驾驶G420太轻松，没有难以处理的档位，脚上也无需大力制动，油门的控制也可由定速巡航上的按钮代替。