燃料电池汽车整车集成的关键技术

文章在简单介绍国内外燃料电池轿车开发现状和燃料电池汽车动力及其电控系统架构定义后,结合上汽在燃料电池整车开发项目中积累的经验,从整车布置、整车热管理、整车与动力系统的参数选择与优化设计、多能源动力系统的能量管理策略优化及其控制算法的实现、制动回馈及电驱动系统的综合控制等方面阐述了燃料电池汽车整车集成开发的关键技术。     

新能源汽车动力系统互馈测试平台研究木

开发了一种基于互馈结构的新能源汽车动力系统测试平台,可应用于采用串联结构的混合动力汽车、燃料电池汽车以及纯电动汽车。介绍了测试平台技术方案以及车辆动态模拟方法,测试结果表明该平台可真实模拟实际车辆运行工况,满足动力系统匹配开发需求。     

新能源汽车电机驱动系统环境可靠性测试研究

简述了新能源汽车电机驱动系统可靠性测试并引入了加速寿命试验,分析了常规的电机驱动系统测试平台方案,并提出一种可靠性测试平台的环境舱改制方案.     

一种电动车电路故障防护新方法

作为保证电动汽车正常运行的水泵支路,在实际运行中有可能出现多种故障.论文从实际出发,对电机回路异常导致的功率电阻爆炸故障进行分析,并给出检测防止故障的方法.对电动汽车水泵支路功率电阻上的电压进行实时监测,并与标准曲线做相关度分析.以相关度作为判断水泵支路电机部分是否发生异常的判据,在支路故障时及时断开支路以保证支路安全.     

燃料电池轿车开发项目风险管理

燃料电池轿车将是今后新能源汽车的重要发展方向之一,这一全新的汽车开发项目随之产生的不同于传统汽车的风险将是决定项目成败的决定性因素之一.根据其特征,有针对性地开展项目风险管理,通过管理的内容及方法,将有效降低项目风险水平,达到项目预期目标.     

燃料电池轿车分级式故障处理策略研究

提出了一种分级式故障处理方法。以某燃料电池轿车为对象,具体阐述了分级式故障处理策略的实现。重点介绍了故障的级别划分方法以及处理策略。通过硬件在环系统（HIL）验证了分级式故障处理策略的实用性和有效性。     

新能源汽车动力系统互馈测试平台研究

开发了一种基于互馈结构的新能源汽车动力系统测试平台,可应用于采用串联结构的混合动力汽车、燃料电池汽车以及纯电动汽车.介绍了测试平台技术方案以及车辆动态模拟方法,测试结果表明该平台可真实模拟实际车辆运行工况,满足动力系统匹配开发需求.