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1.
最近,连续遇到两台492Q发动机出现烧瓦抱轴故障。其中一台是在保养了机油泵之后出现故障,另一台则是更换了新的机油泵之后。经拆检发现,两台发动机的机油泵及传动轴均有不同程度的损坏,分析确认,这种故障是由于安装机油泵的方法不当造成的。 对于492Q型发动机来说,机油泵和分电器都是由凸轮轴的螺旋齿轮带动分电器传动轴总成上的螺旋齿轮驱动的。因此,在安装机油泵时,必须保证传动轴和机油泵主动轴的同轴度,否则将会使机油泵卡住,损坏传动轴而  相似文献   
2.
一辆北京切诺基起动后,打开空调,无论将冷风开关处于何种位置,仪表板和地板风口均无冷风吹出,而前围板除霜风口却有较强的冷风,与正常情况不一样。驾驶员反映,故障初期仪表板风口是逐渐无风的,尤其是行车时,打开空调,挡风玻璃即有水珠形成,影响了视线。  相似文献   
3.
一辆东风EQ2100E6D型越野车,车速低于55km/h时行驶正常,当达到或超过此速度时,车身即出现振动现象,在驾驶室内感觉明显,方向盘左右窜动不易控制.  相似文献   
4.
一辆捷达电喷轿车,行驶46000km后,出现了怠速时转速过高现象。当时,驾驶员曾通过自诊断系统查找故障部位,结果故障灯显示正常。车辆送修后,为验证驾驶员提供这一结论的可靠性,我们拿专用的检测仪器,重新读取故障码,结果也显示无故障。 然后,按下列顺序进行外部检查:1.加速踏板联动机构;2.点火正时元件;3.节气门位置传感器;4.燃油压力传感器。当检查到燃油压力传感器时,发现由这里连接到进气歧管  相似文献   
5.
故障现象:一辆三菱帕杰罗VIIVNDLIC型越野车,发动机型号为4G64,行程里程12.5万km。该车在行驶中滑行时,踏下制动踏板发动机就熄火。  相似文献   
6.
故障现象:一辆EQ2100E6D型越野汽车,车速低时行驶正常,当车速达到或超过55公里/小时时,车身即出现摆振,转向盘左右窜动而不易控制。故障检查:停车后检查发现,转向器的固定螺栓已松动,两前轮也有不正常磨损。但按轮胎换位方法调换了两前轮,按规定扭力(490~520公斤·米)拧紧了转向器固定螺栓,并对前轮轮毂轴承的预紧度进行了调整后进行路试,故障仍未排除。于是支起前驱动桥,测量前轮定位各参数,都在正常范围内;检查转向拉杆接头,也无松动现象。最后,检查转向节轴销的预紧度,终于发现预紧度没有达到规定值。故障排除:按技术要求调整转向节轴…  相似文献   
7.
故障现象:一辆三菱帕杰罗VIIVNDLIC型越野车,发动机型号为4G64,行程里程12.5万km.该车在行驶中滑行时,踏下制动踏板发动机就熄火.  相似文献   
8.
将位于仪表板下的诊断连接器的端子1搭铁,根据仪表盘上故障指示灯闪烁的规律读取故障代码,无故障代码储存。起动发动机,让其运转1min-2min;然后将发动机熄火,均匀踩制动踏板数次并将制动踏板保持在最低位置;接着起动发动机,发现制动踏板没有自动下降,说明制动助力装置不起作用。分别检查制动助力装置的止回阀、真空软管和助力器等,发现止回阀的阀体和阀座不密封,用手动真空泵对其检查,发现它已经损坏。  相似文献   
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