排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
根据内昆线分方向限坡的特点,在目前国内尚无完整的输送能力计算办法的情况下,提出了三种计算方法;最后推荐在部分货物列车实行空、重混编前提下,以此计算该线的输送能力。 相似文献
2.
3.
4.
平均最小列车间隔通过能力计算法在武广客运专线的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的通过能力计算方法—扣除系数法已不适应我国客运专线通过能力的计算,本文深入研究了客运专线运输组织的特点,详细分析了客运专线对通过能力计算的特殊要求,在此基础上建立了采用平均最小列车间隔法来计算客运专线通过能力的数学模型,并结合武广客运专线实际情况对该方法的实用性进行了验证,结果表明该方法较传统的扣除系数法更能适应客运专线运输组织的特点。 相似文献
5.
6.
根据内昆线分方向限坡的特点,在目前国内尚无完整的输送能力计算办法的情况下,提出了3种计算方法,最后推荐在部分化物列车实行空,重混编前提下,以此计算该线的输送能力。 相似文献
1