京珠高速粤境段公路路堑高边坡施工原则的探讨

根据两年来京珠高速公路粤境北段路堑高边坡施工实践所取得的经验和教训，对京珠高速公路路堑高边坡施工的主要原则进行了探讨。     

T形组合梁侧弯问题的分析与处理

京珠国道主干线粤境北段大桥河大桥 4 0mT形组合梁在预应力张拉时出现侧向弯曲的异常现象。经分析 ,主要原因是T梁中存在的平弯钢束、T梁的整体刚度和稳定系数偏小以及施工误差。简要介绍了处理措施     

渝湛高速公路(粤境段)软土特征与地基处理

分析了渝湛高速公路粤境段软土地基的特点,结合工程实例和现场监测数据,论述了砂桩、CFG桩和管桩对软土地基的处理效果.     

砂桩和CFG桩施工工艺及质量控制

根据渝湛(重庆—湛江)高速公路砂桩和CFG桩加固软基的施工体会,阐述了砂桩和CFG桩联合处理软基的目的、施工工艺、施工技术与质量控制要点。     

渝湛高速公路水土流失的动态防治

通过在渝湛高速公路(粤境段)建设过程中对水土保持进行实时监测,预测因工程建设给环境可能带来的破坏,提出了治理的重点,治理过程中把生态环境保护和发展地方经济结合起来.     

渝湛高速公路(粤境段)环境保护工程的设计与施工

渝湛高速公路(粤境段)在整个工程建设过程中,开创了高速公路建设管理的新思路,建设了一条施工中对沿线环境最小破坏、施工后的高速公路景观完全融入周边大自然环境的“环保型高速公路”。     

渝湛高速公路(粤境段)软土特征与地基处理

分析了渝湛高速公路粤境段软土地基的特点,结合工程实例和现场监测数据,论述了砂桩、CFG桩和管桩对软土地基的处理效果。     

京珠国道主干线粤境段40m T形组合梁侧弯问题的分析与处理

针对京珠国道主干线粤境段大桥河大桥40mT形组合梁,在预应力张拉时出现侧向弯曲变形的原因进行分析,提出处理方案.     

渝湛高速公路水土流失的动态防治

通过在渝湛高速公路(粤境段)建设过程中对水土保持进行实时监测,预测因工程建设给环境可能带来的破坏,提出了治理的重点,治理过程中把生态环境保护和发展地方经济结合起来。