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1.
余振清 《汽车情报》2004,(36):16-29
2004年11月份,中国客车统计信息网又有新成员加入,广州骏威客车有限公司以生产大中型公交客车为主,加入中国客车统计信息网增大了我们在公交客车方面的市场覆盖面,为我们的市场分析报告提供了有力的数据支持。  相似文献   
2.
《质疑“2009中国年度客车”》发表之后.一石激起千层浪.引起了多方热议,包括主办方的回应——《什么是正确的中国客车世界观?》  相似文献   
3.
余振清 《时代汽车》2009,(10):98-100
日前,客车行业有一则新闻甚嚣尘上,“2009中国年度客车”大奖花落江西,百路佳JXK6137型豪华客车摘得桂冠。作为客车专家佘振清认为此奖有不妥之处,并撰文阐述了自己的理由,随后,作为主办方,同样身为客车专家的王健也对此事给予回应。  相似文献   
4.
余振清 《汽车情报》2004,(14):17-28
阳春三月,莺飞草长,1、2月份的产销颓势并没有阻止客车行业前进的步伐,在第四届北京商用车展的喧嚣声中,首届全国客车大赛成功落下帷幕,公路客车、城市客车、旅游客车交相争辉,金奖、银奖、铜奖各有得主,是2004年客车行业角逐的开始,也昭示了客车行业的竞争态势将更加激  相似文献   
5.
余振清 《汽车情报》2006,(17):16-23
2006年,客车行业有一个不错的开局,从曲线走势来看,虽然大致与历史规律相同,但和上年同期相比,每一个月的销售数量都高出不少,前4个月,两条曲线没有重合交叉之处,这是市场需求的增长带动了行业销量的增长。从整体上来看,客车行业有两喜两忧,销量增长、销售收入增长可称为两喜,而企业的利润状况不佳和应收账款的增长则是两忧。  相似文献   
6.
余振清 《汽车情报》2004,(19):13-25
2004年5月份,中国客车统计信息网的网员结构又有一些变化,一是河南少林汽车股份有限公司自5月起加入中国客车统计信息网,二是江苏亚星集团不再统一报表,而由扬州亚星客车股份有限公司和亚星奔驰有限公司分别填报产销数据,自此,中国客车统计信息网的网员已增长到50家。从总  相似文献   
7.
城市客车在整个汽车行业中的地位属于规模小、影响大的产品,近年来,随着城市交通状况的日益紧张越来越受到社会舆论的重视,在这种重视中城市客车的发展面临着前所未有的机遇,其中既有国家政策的推动作用,也有市场的导向作用,不仅有奥运题材的拉动,还有城市化水平不断提高的影响……,总之,浓墨重彩一齐泼向城市客车,仿佛是一幅大写意的水墨画,在水墨淋漓中显得生机勃勃.  相似文献   
8.
余振清 《汽车情报》2004,(33):15-32
2004年10月,客车行业的产销颓势越来越明显,如果按照这种趋势发展下去,与2003年相比,2004年的产销量将不会有多少优势,希望在剩下的两个月,客车行业能够振作起来,然而宏观调控的影响不是通过客车行业自身努力能够改变的,虽然客车行业存出口方面有些起色,但出口量在短期内尚无法弥补我国市场的损失。具体情况分析如下。  相似文献   
9.
客车向来被分为四个大类,即公路客车、旅游客车、公交客车和团体客车,从目前的现状来看,应该再加上农村客车才显得更加完善。因为农村客车的内涵和外延都是上述分类所不能完全涵盖的,农村客车有属于自己的标准,有相对独立的市场空间,有特征明确的乘客群体,所以,  相似文献   
10.
由于春节长假,2004年1~2月份的产销状况大受影响,中国客车统计信息网46成员中,大部分企业的产销量不及2003年12月份的一半,还处于恢复、调整和准备阶段,有望在3月份进入正常的产销经营轨道。中国客车统计信息网的统计序列也有一些变化:一是增加了佛山市飞驰汽车制造有限  相似文献   
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