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公路运输
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1
1.
内燃机非对称FB2型配气凸轮型线设计
总被引:2,自引:0,他引:2
高文志
傅光琦
《汽车技术》
1999,(12):4-6
介绍了FB2型凸轮型线及其优化型线──非对称FB2型凸轮型线的解析式,并以480车用柴油机为例进行了非对称凸轮型线设计。计算实例证明:非对称FB2型凸轮与对称FB2型凸轮相比,具有较低的气门落座速度和落座加速度,气门下降段的速度最大值和加速度最大值较低。该非对称FB2型凸轮适合高速车用发动机。
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