发动机曲轴箱压力分析

曲轴箱压力是监控发动机活塞，活塞环，缸套密封系统工作状况的重要参数，本文结合试验数据，从结构型式和燃烧状况两方面分析了影响曲轴箱压力的因素。     

降低柴油机NOx排放的措施和几个应注意的问题

本文分析了柴油机氮氧化合物的生成机理和降低ＮＯ排放的几个措施，指出了机油在降低柴油机排放中的重要作用并提出用ＳＯＯＴ作为评价机油适应性的指标，强调应追求发动机排放指标，可靠性和经济性的统一。     

车用柴油机燃油系统的电子控制

本文从降低排放、提高经济性、增强动力性等方面阐述了柴油机电控的必然性，对柴油机电子控制原理及燃油系统主要参数的和了概要描述，并对电控系统的 作了初步预测。     

汽车液压盘式制动器设计研究

本文主要是研究汽车液压盘式制动器设计计算程序,通过运用Visual Basic 6.0软件和Access数据库实现制动系的计算机辅助设计,基于制动器中的零部件数目较多,在掌握了汽车工业发展的历史和现状、汽车设计技术理论知识构成以及汽车零部件的工业现状及水平的基础上,选取具有代表性的汽车液压盘式制动器设计、计算分析模块。从模块功能的概述、基本原理以及程序设计流程三个方面进行完整的模块设计说明。从而实现汽车液压盘式制动器设计的自动化,提升整车的安全性能。     

四冲程增压柴油机工作过程模拟计算程序概述

通过计算机模拟柴油机的工艺过程，详尽地反映增压器，压缩比、供油正时，燃烧放热规律等各方面与整机性能的关系，而且能节约大量的台架试验费用，对引进技术的消化吸收、开发新机型具有一定的意义。     

关于喷油正时的初步探讨

本文通过计算康明斯发动机各机型的喷油正时并作初步分析，为进一步探讨喷油正时对发动机性能的影响及开展发动机工作过程模拟计算打下基础。     

世界主要车用重型柴油机排放法规对比

排放法规集中体现了各国的排放控制技术和水平，现在的3种主要车用重型柴油机法规即相互独立，又有一定联系，了解它们的差异对我们的工作很有意义。本文从三大法规的适用范围、试验工况、实验方法。是否扩展、认证方式、排放贸易等各方面进行对比、介绍各法规的特色和异同。     

浅析影响发动机中冷器性能的因素及改进

本文通过总结了冷器性能试验数据，分析发动机运转过程中影响中冷器效率的主要因素，对大凸轮Ⅲ中冷器蕊与发动机的配合作了一些初步探讨，初步找出了中冷器效率较低的原因，提出了通过增大中冷器冷却水流量来提高中冷器效率的几个改进试验方案。