昆明地铁1号线车辆司机室内装设计

文章较系统地介绍了昆明地铁1号线车辆司机室内装设计,重点阐述了各部件的具体结构及相互之间的关系,最后对司机室内装设计趋势进行了展望。     

系杆拱桥静动力学特性的理论与试验分析

为评价某新建下承式系杆拱桥承载能力及使用性能是否达到设计要求,采用理论计算结合现场加载试验测试分析的方法,对系杆拱桥静动力学特性进行了深入研究。利用静动试验等效加载方式确定了该桥静动试验加载的效率和试验方案。依据试验方案进行现场等效试验荷载加载,测试该桥结构的内力、位移及动态响应,与理论计算结果对比分析,获得关键测点的应变、挠度校验系数及动态响应比较值。结果表明:该桥的静刚度和强度均满足设计要求,且结构处于弹性状态;实测频率较理论计算频率大,表明实际结构刚度大于理论计算刚度,而实测阻尼系数较小,桥梁结构振动衰减正常。     

无锡地铁一号线车辆司机室操纵台优化设计

从结构优化、造型优化以及人机工程学方面阐述了无锡地铁一号线车辆司机室操纵台的优化方案,为后续设计项目提供一定的实例参考。     

城轨车辆刮雨器设计与分析

刮雨器是用以清扫前窗玻璃雨水、霜雪、尘埃等物质的重要安全部件,广泛应用于各种车辆。文章较系统地介绍了刮雨器组成、类型及安装,重点阐述了刮雨器的设计及维护,最后对刮雨器的发展进行了展望。     

鼻唇沟皮瓣修复邻近部位缺损143例报告

鼻唇沟皮瓣在修复颌面部的部分缺损时，其颜色、质地、弹性等方面较游离皮片移植或远位皮瓣转移的修复效果理想。作者总结了143例鼻唇沟皮瓣修复下睑、鼻、唇、颊部分缺损的经验，对鼻唇沟皮瓣在颌面部部分缺损修复中的应用价值以及手术中应注意事项进行了较为详细的讨论。     

安卡拉地铁Tc车二位端端墙结构优化

地铁车辆端墙位于一节车车体的两端,由电气柜、端墙板、LED安装板组成。本文介绍了安卡拉Tc车二位端端墙的几种结构优化,从美观,工艺性方面进行了阐述,对后续工作具有一定的指导意义。     

桩基素混凝土段合理长度的设置

目前,公路桥梁设计规范中均无关于钻孔灌注桩素混凝土段的规定,仅建筑地基基础设计规范有规定。文章根据内蒙古桥梁建设,结合理论分析陈述了素混凝土段受力原理及设置,希望对相关技术人员有参考作用。     

印度新德里RMGL车辆头罩设计

头罩是地铁车辆内装部件最重要的组成部分之一,在美观、强度方面要求很高。文章简要介绍了常见头罩的材料性能、检验标准及头罩成型工艺,着重分析了印度新德里古尔冈RMGL车辆头罩设计的特点,具有一定的现实指导意义。     

前后支点组合式挂篮受力特点及有限元分析

本文以柴埠特大桥前后支点组合式挂篮为研究对象,分析了该类型挂篮的构造特点及受力特征。在此基础上,对采用有限元方法分析该类型挂篮时的施工阶段划分,结构、边界、荷载分组,边界条件以及建模时的注意问题等进行了探讨。最后根据文中提出的分析方法对柴埠特大桥前后支点组合式挂篮进行了施工阶段分析。分析结果表明,挂篮刚度、强度、稳定性等均满足桥梁施工规范要求。施工实践表明,该类型挂篮能够较好的适用于中央索面混凝土斜拉桥的悬臂浇注施工,文中提出的有限元分析方法能够比较准确的模拟该类型挂篮的施工过程。