M15甲醇柴油的燃烧过程及循环变动分析

通过增压中冷柴油机燃用M15甲醇柴油混合燃料的台架试验,研究了外部EGR对柴油机燃烧过程及循环变动的影响。结果表明:与燃用0号柴油比,原机燃用M15甲醇柴油工作柔和,循环波动小。低转速低负荷时宜采用小EGR率,滞燃期短,放热重心基本不变,循环波动小;中等负荷时可采用大EGR率,随着EGR率的增大,滞燃期延长,放热重心推后,最大燃烧压力循环变动率稍有上升,平均指示压力和最大压力升高率波动大幅降低。经相关性分析,低转速中低负荷下,滞燃期对循环波动影响较小,放热重心与最大压力升高率有着很好的线性关系。     

横门大桥静动载试验研究

对横门大桥进行了动静载试验测试与结果分析,介绍了要测试的试验项目、测点布置及观测方法、试验荷载、试验方法、试验结果,检测结论表明该桥的强度、刚度和动力性能均满足设计要求,在试验荷载作用下处于弹性工作状态.     

横门大桥静动载试验研究

对横门大桥进行了动静载试验测试与结果分析,介绍了要测试的试验项目、测点布置及观测方法、试验荷载、试验方法、试验结果,检测结论表明该桥的强度、刚度和动力性能均满足设计要求,在试验荷载作用下处于弹性工作状态。     

某特大桥静载试验及其分析

介绍某连续拱桥加固后的静载试验,包括试验项目、测点布置、加载方法及试验结果.通过应力、挠度等测试分析,说明在试验荷载作用下,拱桥处于弹性工作阶段,强度、刚度满足运营要求.     

谈栖莱高速公路监理工作

正确处理好加快施工进度和提高施工质量之间的矛盾是高速公路施工各方都关心的问题。结合栖莱路的监理特点，介绍了如何适应加快进度与保证质量的监理措施和做法。     

马底驿Ⅱ号大桥动静载试验测试与分析

对马底驿Ⅱ号大桥进行了动静载试验测试与结果分析,介绍了测试的试验项目、测点布置及观测方法、试验荷裁、试验方法、试验结果.检测结论表明该桥的强度、刚度和动力性能均满足设计要求,在试验荷载作用下处于弹性工作状态.     

柴油机应用非标柴油一二甲醚混合燃料的性能研究

对非标柴油—二甲醚混合燃料在柴油机上的应用进行研究.结果表明:燃用D50混合燃料柴油机动力性略有下降,但是排放性能大为改善,尤其是烟度;调整供油提前角对D50柴油机的动力性影响不大,供油提前角14°曲轴转角时柴油机的排放性能最佳;采用EGR技术可有效地降低NOx排放,但是在大负荷下加大废气引入量将会导致燃烧恶化,炭烟排...     

壳单元和实体单元模拟爆炸荷载作用钢板动力响应的差异性比较

以舰船舱室钢板为研究对象,利用动力分析有限元程序Ls-dyan,分别采用壳单元和实体单元2种建模方式对爆炸荷载作用下钢板的动力响应进行数值模拟研究.对比钢板的应力分布云图、中线上各点最大位移曲线图,发现2种方法计算结果与试验值大致吻合,采用壳单元建模在保证计算结果准确性的前提下可以大大提高计算效率.如何正确地选择单元进行分析是数值模拟很重要的一个环节,通过对壳单元和实体单元计算结果的初步对比,为舰船舱室数值模拟研究如何选取单元提供参考.     

基于不同杆轴挠曲线假设的模型柱法比较

分别提出并对比了基于正弦半波曲线和基于部分正弦曲线的模型柱法的精度。以圆钢管混凝土偏压柱为例,基于合理的圆钢管混凝土数值本构模型,采用截面分层法,利用偏压柱最不利截面的曲率与正弦幅值的关系,并以有限元法计算结果为参照,对两种杆轴挠曲线假设下的模型柱法进行对比分析。分析结果表明,基于部分正弦曲线假设的模型柱法计算精度更高...     

EGR对DME发动机性能和排放的影响

开展了4100QBZL增压中冷发动机燃用D40二甲醚—柴油混合燃料时采用EGR技术对发动机动力性、经济性、燃烧和排放性能影响的试验研究。试验结果表明:EGR技术可以有效降低D40混合燃料发动机的NOx排放,EGR率越高,NOx排放改善越明显,但会不同程度恶化烟度、HC,CO等排放。