台金高速公路边坡维护技术探讨

如何做好高速公路边坡的维护,确保边坡稳定,使公路边坡,尤其是岩质边坡达到生态复绿的效果,这是解决高速公路环境安全的重要问题。文章列举实际工程条件,并进行分析评价,从而进行边坡维护技术的论证。     

高速铁路曲线梁桥的合理结构形式初探

对于高速铁路上桥梁的合理结构形式,已有不少学者做了大量的科研和计算等实际工作,得到了许多有价值的结论。但是他们的研究均是针对直线梁进行的,而对曲线梁桥的合理结构形式的研究较少。本文讲述的是高速铁路曲线梁桥合理结构形式的一些研究工作和相关结论,主要包括支座布置形式和约束方式的影响支座。     

黄土岭隧道改建工程通风方案初探

介绍了浙江省台州市104国道黄土岭隧道改建工程的通风方案，并从空气力学角度对通风方案进行了初步探讨。     

水泥稳定砾石抗裂性能研究

半刚性基层以其较高的整体性和强度而得到普遍应用,但其易收缩开裂的不足在一定程度上影响了其应用.文中通过室内试验,研究了不同水泥剂量时水泥稳定砾石的抗裂性能.     

黄土岭隧道通风方案的数值模拟

在浙江台州104国道黄土岭隧道通风改建工程中,对于不同的通风方案,需要给出定性和定量的分析.文章选取非稳态不可压Navier-Stokes方程作为隧道通风的数学模型,对三种方案的通风状况作了数值模拟分析,为优化通风方案提供了依据.     

粒料桩加固复合地基承载力检测与分析

结合台州至金华高速公路工程粒料桩加固复合地基承载力检测,在地表和软土层进行了粒料桩单桩竖向抗压承载力、桩间土的地基承载力和粒料桩加固复合地基载荷力等试验。通过试验结果分析发现,由于软土层粒料桩成桩能力较差,软土层的桩土应力分担比为3.1,明显小于规范的推荐值。此外,对于如路堤这样的大面积堆填,建议除在地表进行承载力试验外,还需在软土层表面进行相关承载力试验,两者综合评价加固处理效果。     

黄土岭隧道改建工程探讨

本对黄土岭隧道改建工程的必要性作了概要介绍，并对改建工程中的若干特点进行了探讨，这对我国的公路隧道改建工程具有参考价值。