风积沙在国道242甘其毛都至临河一级公路的应用

风积沙作为一种路基填料,得到了一定的运用。本文从特性分析、施工工艺和质量控制等三方面系统介绍了风积沙在国道242甘其毛都至临河一级公路的应用,为今后类似项目的施工技术管理提供了全方位的借鉴作用。     

二灰土施工工艺的探讨

邢临高速公路吕清连接线二合同全长10.281km,是市局三个重点项目之一。由于时间紧、任务重,如何在极短的时间内保质保量完成筑路任务,是摆在我们面前的一项艰巨任务。为此,我们对每一分项工程施工工艺进行了充分的研究。主要借助于铺设试验段进行施工工艺研究,来优化工序、强化管理、保质保量、以提高生产效率,为全面如期完成工程     

斜拉桥主梁前支点挂篮施工技术

本文以襄樊内环线汉江三桥斜拉索主桥为例,其上构为三跨一联连续分离式双箱箱梁(128.5+310+128.5)m三向预应力混凝土结构,论述了斜拉索主桥悬臂现浇箱梁常用的前支点挂篮施工技术,从挂篮构造、拼装、预压、挂篮行走、到箱梁砼施工等方面进行了详细介绍,可为同类型桥梁的施工提供借鉴。     

千斤顶贝雷反力梁在牵索挂篮预压中的应用

襄阳汉江三桥主桥为(128.5+310+128.5)m双塔双索面预应力混凝土半飘浮体系斜拉桥,主梁的94个节段采用牵索挂篮施工,挂篮采用千斤顶贝雷反力梁预压.模拟3号节段(最重的)重量的1.1倍进行预压,2组贝雷梁组成的反力梁利用精轧螺纹钢分别锚固在2号、2'号节段两侧边箱上,与反力梁对应的位置设置型钢千斤顶基座,根据预压梁段的重量进行等效计算后布置千斤顶,节段箱梁中间顶板荷载通过在挂篮底篮相应位置堆放砂袋或钢筋及钢绞线模拟加载.为确保预压安全、合理,采用有限元法模拟预压,得出关键构件内力、变形均满足要求.29号主墩江侧挂篮预压结果表明:各构件的实测位移曲线比较均匀,与理论分析计算结果吻合较好,并与后续梁段施工的结果十分接近.     

悬臂现浇箱梁菱形挂篮施工技术

本文以襄樊内环线汉江三桥跨南大堤桥为例,其上构为悬臂现浇连续箱梁(63+100+100+63)m三向预应力混凝土结构,论述了悬臂现浇箱梁常用的挂篮施工技术,从挂篮构造、拼装、预压、到挂篮行走等方面进行了详细介绍,可为同类型桥梁的施工提供借鉴。     

采用低应变动测技术检测桥梁钻孔灌注桩

低应变动力测桩的基本原理 目前,桩基低应变无损检测的方法较多,常用的方法为反射波法：其原理是通过锤击桩顶,应力脉冲以波的形式沿桩体传播,应力（速度）波在传播的过程中遇到桩体界面变化时,将表现为桩身阻抗变化而产生反射波,通过安装在桩顶的传感器接收波的变化,从而判断桩身缺陷的性质桩身缩径、桩身断裂、离析、桩身扩径。目前,较常用的主要仪器设备是美国PDI公司生产的PIT低应变桩身完整性检测仪。     

二灰土施工工艺的探讨

邢临高速公路吕清连接线二合同全长10．281km，是市局三个重点项目之一。由于时间紧、任务重，如何在极短的时间内保质保量完成筑路任务，是摆在我们面前的一项艰巨任务。为此，我们对每一分项工程施工工艺进行了充分的研究。主要借助于铺设试验段进行施工工艺研究，来优化工序、强化管理、保质保量、以提高生产效率，为全面如期完成工程任务创造条件。二灰土底基层是路面结构中的重要结构物之一．起到承上启下的作用。然而二灰土的早期强度低．施工工艺有别于石灰土。我们对二灰土铺筑进行了专题研究，就如何确定合理的施工工艺，以及现场碾压达到设计规定的压实度时．如何选用所用机具设备类型的最佳组织方式进行了多方案设计．并付诸实施，从中找出最佳铺筑工艺。