凸轮轴的自动测量及数据处理评定方法(1)

在凸轮测量中,采用曲线对称最小误差法,可精确确定键销或定位销的相位基准;采用“敏感点”附近最小误差法,可精确确定凸轮“桃尖”位置。凸轮轴自动测量仪实现了对凸轮轴加工质量进行高效、高精度检测,对凸轮轴加工进行实时监控,为提高凸轮轴产品质量和生产效率提供了可靠保证。     

发动机凸轮廓线检测起始转角的最优求解方法

凸轮廓线起始转角的最优求解法，即保持了“敏感点法”的测算简便，蝗操作和速度快的特点，又体现了“误差最小包容区域的形状和公差带的形状一致的”最小条件的原则，避免了凸轮检测位置不准而引起的误判。     

螺纹量规中径“三点”测量方法

文章提出的“三点”测量螺纹量规中径的方法,符合GB/T 14791—2013螺纹中径的定义,不存在原理误差。牙型半角误差及螺距误差对中径测量不产生影响,中径测量结果与三针法量值的可比性较好。在国产JX13B微机型万能工具显微镜上用影像法、轴切法或干涉法测量时,可以直接显示测量数据和打印测量结果。     

摩托车发动机凸轮测量测点布局优化设计方法

凸轮测量的目的不同,对测点间距的要求也不同;为了最大限度地减少测量工作量,把测量误差控制在允许范围之内,必须按公差要求进行凸轮测点布局;在实际测量中,应把计算出的测点间距间的角度值圆整为整数度;无论是用平面测头还是滚柱测头测量,按本文方法算出的测点间距与测量误差的平方根成正比,而与被测点的曲率半径的平方根成反比。     

摩托车发动机凸轮常用测量方法的合理选用

摩托车发动机凸轮测量,一直是几何精密测量中的一个技术难点,特别是凸轮“桃尖”位置的确定,长期以来还是处在探索之中.本文介绍的4种求解方法,可按设计给出的“特征点”参数,直接由公式计算出与转角计算起点相一致的凸轮测量起点转角,通过编写计算机求解程序,按提示将数据输入,所求凸轮测量起点转角值就显示在屏幕上了.     

摩托车发动机凸轮逆序测量及参数反求方法

逆序测量时,应选用与凸轮机构从动件形状和大小相同的测头对实物凸轮进行测量,本文逆序测量求解实物凸轮检测起始转角的方法,比仅用"转折点"求解其准确度有了很大提高,实际测量时,为了简化升程变化率、加速度计算,应把实物凸轮转角设定为整数度值。     

摩托车制动凸轮轴的测量与计算

渐开线凸轮升程测量时,根据渐开线的几何性质,对渐开线凸轮测量起点的准确确定、凸轮升程(渐开线的法线长度)的测量,测量数据的处理、评定等,进行了比较系统的论述.本文介绍的方法是与以往方法不同的一种准确、简便,快捷、实用的方法.     

Π形卡规在摩托车轴颈类零件直径检测中的应用

同样是用于大批量的检测,用普通卡规检测轴径,只是判断被测轴径是否合格的“定性”检测,而用“Π形卡规”检测轴径,则能获得被测轴径实际偏差值的“定量”检测; “Π形卡规”结构简单,容易制造,成本低,适用于批量生产中的轴径测量.如将“Π形卡规”的指示表——百分表换成千分表, “Π形卡规”还可用于使用中光滑工作塞规的周期检定.     

发动机凸轮靠模的制造技术与凸轮升程的检测方法（1）

论述了凸轮靠模“补偿反靠”的制造方法。从标准轴（原始靠模）的选择，修正标准轴的刮肖，靠模的反靠，工件凸轮的磨削，以及标准轴和工件凸轮的测量，“补偿反靠”的工艺过程等，阐明了凸轮靠模的制造与检测过程。