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简要地讨论了WindowsNT操作系统的实时性能,在此基础上对铁路调监系统中的实时多任务进行了分析,根据分析结果对各个任务采用多线程来实现,同时对软件设计中线程之间的同步问题进行了探讨,并提出了解决方案。
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改进后的计轴器与64D相结合的系统提高了铁路运行的安全性和效率,而运用微机实现继电半自动闭塞的逻辑运算,并结合计轴设备检查区间空闲、占有状态,将进一步提高列车或车列的运行效率和系统安全性、可靠性。针对此问题,提出了运用现代微机技术和通信方法,结合计轴技术构成自动站间闭塞系统的新方法。
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3.
以上海大众B5GP后盖饰条与上海通用SGM18防擦条细长塑料零件为例,通过对注塑模具、注塑工艺、电镀挂具及电镀工艺进行改进,解决了细长比大、壁薄的汽车塑料零件电镀难的问题。
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4.
针对目前铁路设备维修过程中存在的安全隐患问题,分析了以LONWORKS技术为基础构成设备维护安全保障系统的可行性,阐述了维护过程的科学管理及安全保障的方法,提出了维护过程中列车、维护人员及维护区域的联锁概念及实现技术。
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