高油价催生燃料技术革命

"9.11"以来,油价走势似乎只有一个字:升!战后,人们本希望油价回落.可不曾想油价好像成了一头犟牛,根本不听吆喝,只往前不向后,2003年油价平均约为每桶31美元,2004年约为41美元,2005年又涨到56美元左右.去年8月底和今年1月底,收市油价还两度差点翻越每桶70美元的大关,盘中甚至突破每桶70美元.到今年7月油价终于稳在70美元以上.     

2006年节能环保小排量汽车热销的春天

“《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》明确具体地阐明了鼓励发展节能环保小排量汽车的消费,对小排量汽车产业来说,是一大利好消息,为小排量汽车的发展带来了机遇和商机     

汽车进入农村市场面临的4大问题

建设社会主义新农村,是"十一五"期间党中央按照科学发展观作出的重大战略部署,是我国现代化进程中的一项重要历史使命,事关我国改革开放和现代化建设的大局,已成为全党全社会的共识和共同行为.     

重卡市场热度不减的原因分析与后市预测

2007年以来，重卡市场销售出现了近几年少有的“井喷”现象，大部分企业都实现产销量大幅度增长。根据中国汽车工业协会的统计数据，2007年前7个月，重卡共销售近30万辆，同比增长76％。重卡行业前六家企业中有四家同比增长超过60％。除了传统的卡车生产厂家，部分进入重卡市场的新兴企业也有收获。中国重汽在这场争夺战中，成了最大赢家，前7个月公司销售重卡超过6万辆，[第一段]     

专用汽车应该得到国家重点关注

2008年5月12日,四川汶川发生8级强烈地震,这次地震已造成四川、甘肃、陕西、重庆、云南、山西、贵州、湖北等省市人员重大伤亡,房屋倒塌,损失惨重。联系到2008年年初我国南方贵州、湖南、湖北等19个省市遭受大规模低温雨雪冰冻灾害事件,笔者切实感受到专用汽车在抗灾救险中的优     

2008年我国商用车市场将出现分化

临近农历年底，许多汽车企业召开2008年商务大会，总结2007年得失的同时部署2008年的目标、举措。在展望2008年市场时，商用车企业对2008年市场都表现出一定的担忧。但据笔者分析，商用车市场将出现分化，各细分板块会有增有降。如何把握宏观经济政策，主动出击，是许多汽车企业应该重点关注的。     

2008——汽车及零部件企业的洗牌年

2007年共生产汽车888．24万辆，同比增长22．02％；销售汽车879．15万辆，同比增长21．84％。然而，据wind统计显示，截止2007年11月，累计8832家汽车企业中（包括零部件企业、整车企业、改装车企业等），亏损家数达1432家，亏损企业的累计亏损额高达70．18亿元。成本上涨和竞争加剧困扰着汽车生产企业。尽管整车企业情况相对乐观，但压力仍然很明显。     

我国自主品牌汽车面临的新挑战及对策

据中国汽车工业协会最新统计，1～11月，汽车产销805.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25％和23.19％，分别比2006年全年净增77.97万辆和73.52万辆。乘用车产销575.86万辆和566.21万辆，同比增长21.64％和22.82％；商用车产销230.08万辆和228.91万辆，同比增长23.83％和24.12％。预计全年汽车产销850万辆没有任何问题，保持两位数增长已成定局。     

我国汽车消费正在发生4个转变

随着品质时代的到来,我国汽车消费将从追求价格高低向追求品质转变;从基本适用型向更具人性化设计转变;从传统的促销向体验式营销转变;从一般售后服务向售后服务人性化转变。汽车及零部件厂商应积极应对品质时代的到来,关注汽车消费的新动向、新特点,化不利因素为有利因素,实现汽车产业的快速、健康、良性发展。     

城市SUV市场销售火热的原因分析及后市预测

近几年来,随着汽车市场的多元化方向发展,二次购车人群的极力追捧以及城市SUV本身的产品优势,促成了城市SUV市场的发展速度,也促成了城市SUV市场持续火热。而随着交通拥堵和环境污染等问题的影响,SUV的整体发展趋势仍将向着小型SUV倾斜。可以预见,未来仍将是SUV争霸的时代。