基坑爆破开挖爆点位置与基坑高度对爆破振动影响研究

针对基坑爆破振动预测不准确的问题,该文采用有限元模拟软件,深入研究基坑爆破开挖时爆点位置和基坑高度对振动的影响。首先,基于妈湾跨海隧道基坑爆破开挖工程进行数值模拟,验证模型的适用性;随后在保持爆心距不变的情况下,通过调整基坑爆破点到基坑边缘的距离和基坑的高度,研究这两个因素对地表振动的影响。研究结果表明：随着爆破点到基坑边缘的距离增加,相应距离测点的振动速度逐渐减小;基坑高度越高,相应距离测点的振动速度越大;基坑高度对地表振速的影响要大于爆点位置的影响。研究成果能为基坑爆破的振动预测提供一定参考,具有工程实际意义。     

水泥混凝土路面抗滑措施的改进

简述国内外混凝土道面抗滑措施和测试方法。总结实践经验,经过反复试验,改进了拉毛工具和工艺,采用粗、细尼龙丝组合的梳刷拉毛混凝土道面,收到良好的抗滑效果。     

路用混凝土集料级配的经验简介

1970年,我们在太原机场施工时,因5～20毫米的石料短缺,于是抱着试试看的态度,将这级石料的配比由原设计的40％降到25％,相应地将20～40毫米的石料由60％提高到75％,这样配制出来的混凝土,粗骨料排列紧密,容重增大,强度比原来更高,同时还减少了水泥用量。这是一个偶然的发现。     

木素磺酸钙提高混凝土粘结性能的探讨

木素磺酸钙是造纸工业的副产品。它是一种非常复杂而具有粘性的有机化合物。这种物质属于木素磺酸钙盐类,它是表面(界面)活性剂的一种,也具有洗净剂的作用。一、水泥混凝土掺加木素磺酸钙以后,提高其粘结性的主要因素有以下两点: 1.木素磺酸钙的表面(界面)活性作