车架强度计算方法研究

传统的分析车架强度的力学模型是建立在将钢板弹簧视为刚性支承，钢板弹簧前后支承处的支反力相等，并且所有载荷通过截面弯心的假设基础上，但应用在长轴距的汽车或半挂车车架设计，或志用汽车专用装置连接设计上，却有明显不中。     

散装水泥半挂罐车折线型流化床与罐体的研究

通过对传统的流化床结构进行分析，指出了其在大吨位罐体设计中存在的问题，为解决这一问题提出了“折线型”流化床的概念；通过对大吨位散装水泥半挂车结构进行分析，指出了卧式罐体应用于大吨位半挂罐车时存在的问题，提出了“折线型”罐体的概念。“折线型”流化床与“折线型”罐体的合成，形成了最佳的半挂车卧式罐体的设计方案。     

“汽改柴”双电压制电路分析

本文对汽油车改为柴油车时电路的几种流行设计方案进行了分析，指出双压制电路设计方案为比较合理的方案。