密涿高速公路建设冬季施工方案

高速公路冬季施工时，由于其寒冷的气候条件将直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。为确保工程进度，节省能源，降低消耗，节省经济成本。科学的安排是保证这一切的前提，以下是我在密涿高速工程施工中总结的一些浅见。     

高速公路建设控制工程造价问题

一个高速公路项目的建设从可行性研究开始需经预可行性研究,可行性研究,初步设计、施工图设计,工程招标和工程的施工建设等六个阶段.从项目建设的全过程而言,各个阶段有其自己的特点,就总体而言,需将造价控制重点前移放在项目前期和设计阶段.据有关资料调查表明,项目在设计阶段以前(含设计阶段)对工程造价控制的贡献率约占60％～80％.其余阶段只能从细部进行调整.对工程投资的增减影响已不太大.就笔者们参与的密涿支线102高速建设各个阶段的切身体验.谈一下各个阶段控制工程造价的有效途径.     

高速公路建设控制工程造价问题

高速公路工程建设是一项复杂的工程,包含诸多因素,其中经济因素具有相当重要的地位,具体反映在工程中就是工程造价的控制。工程造价的管理在项目的各个阶段都是重点控制目标,只有在工程各个阶段对工程造价都进行了有效的控制,才能使得工程那的总造价得到有效的控制,取得工程良好的经济效益。以下是我在工程管理中得一些浅见,请大家多提宝贵意见。     

水泥搅拌桩在高速公路中的应用

水泥搅拌桩是利用水泥作加固剂．使用特制的深层搅拌机械,对地基深层的软土、软弱土原地进行搅拌使之与加固剂混合后起化学物理反应,对软土或软弱土加固的一种方法。它的使用能提高地基的承载能力．减少地基沉降,但水泥搅拌桩施工质量直接影响到加固的效果水泥搅拌桩分为深层搅拌法（以下简称湿法）和粉体喷搅法（以下简称干法）。水泥搅拌法适用于处理正常固结的淤泥质土、粉土、饱和黄土、     

粉煤灰材料在青兰高速公路的应用

粉煤灰也叫飞灰，是由热电站烟囱收集的灰尘，属于火山灰性质的混合材料，其主要成分是硅、铝、铁、钙、镁的氧化物，具有潜在的化学活性．也就是说粉煤灰单独与水拌合不具有水硬活性，但在一定条件下．能够与水反映生成类似于水泥凝胶体的胶凝物质，并具有一定的强度。     

控制工程造价对高速公路建设的意义

一个高速公路项目的建设从可行性研究开始需经预可行性研究,可行性研究,初步设计、施工图设计,工程招标和工程的施工建设等六个阶段.从项目建设的全过程而言,各个阶段有其自己的特点,就总体而言,需将造价控制重点前移放在项目前期和设计阶段.据有关资料调查表明,项目在设计阶段以前(含设计阶段)对工程造价控制的贡献率约占60％-80％.其余阶段只能从细部进行调整.对工程投资的增减影响已不太大.就笔者们参与的密涿支线102高速建设各个阶段的切身体验.谈一下各个阶段控制工程造价的有效途径.