“汽车构造”课程思政教学探索

为充分发挥高校课堂育人的作用,落实立德树人根本任务,结合《汽车构造》课程专业人才培养目标,本文对《汽车构造》课程进行了课程思政教育教学探索,对课程思政教学理念、课程思政教学设计、课程思政教学成效进行了探索,为更好地实现专业课与思政元素的有机融合提供理论指导。     

基于“3D打印技术”的汽车设计课程教学改革探索

汽车设计是车辆工程专业的一门专业必修课程,也是提升学生专业综合能力的一门重要课程。传统的汽车设计课程教学模式较为注重理论教学,忽视了实践教学的重要性,导致学生的创新和应用能力得不到实质有效的提升,无法实现人才培养目标与社会需求的对接。针对这种现状,本文通过3D打印技术将汽车设计课程理论教学、课内实验、课程设计教学环节进行了深度融合,培养学生工程意识及创新意识,提高学生分析问题、解决问题的能力。     

基于OBE理念的《汽车底盘构造》课程教学改革与探索

汽车底盘构造是一门实践性强、综合性强的课程。为提高教学质量,以OBE教学理念为指导,结合汽车底盘构造课程在传统教学中存在的问题,从教学改革目标、教学改革内容及实施过程、教学改革实施效果等几方面,构建了一种与工程实际相结合的教学模式。实践表明,基于OBE理念的教学改革不仅解决了传统教学方式中存在的问题,同时也提高了教学质量,激发了学生的学习动力,增强了学生的动手实践能力。     

地铁交叉重叠隧道综合施工技术

基于隧道断面小、埋深浅、地面建(构)筑物复杂等情况,主要考虑合理配置机械、增强施工组织管理、加强工序控制,使有效作业空间得到更大的释放、小型机械作业的优势得到充分发挥、减少或避免交叉干扰、施工工序不平衡得到有效地控制。本技术适用于开挖断面为30～60 m2,具备一定围岩自稳条件的Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,尤其适用于小断面、小间距、交叉重叠隧道施工。