OSEK网络管理在CAN总线应用中的优化设计

结合整车网络开发的工程经验,使直接和间接2种网络监控机制有效结合,并在网络建环过程和状态迁移部分对OSEK规范进行优化,使OSEK网络管理在CAN总线通信中得到更加准确、有效的应用。最后对所提策略进行了仿真验证,保证了整车CAN网络系统设计的正确性和可靠性。     

乘用车高速CAN物理拓扑结构设计

研究乘用车高速CAN物理拓扑结构的设计,主要包括干线长度、支线长度、阻抗匹配以及CAN子网中节点数量的设计方法,对各参数的设计进行了详细的理论分析和仿真验证,并结合实际车辆的CAN线束物理拓扑进行了优化与分析。