5SH24AC副机不能启动与发火的浅析

由于修理和管理上的疏漏，造成副机不能正常启动和发火。因此，把好修理质量关，加强内部管理，才能杜绝此类事故的再次发生。     

昔榆高速太行山特长隧道水文地质条件概述

昔榆高速太行山特长隧道的水文地质条件复杂,通过对该隧道的流域、水系、地层等进行梳理研究,可划分为槐河流域、刀把口河流域、杨赵河流域,含水岩层以裂隙水若富水层为主。对该隧道涌水量预测方法及结果进行比较评价,各预测方法预测结果差距较大,对多种方法预测结果进行综合考虑可作为设计依据,但应采用动态设计方法,为工程的顺利进行提供一定的技术支持,为类似隧道水文地质条件研究和涌水量预测提供参考。     

基于LMS．AMESim的泵送系统液压元件建模与仿真试验

基于液压仿真软件LMS．AMESim，建立泵送液压回路仿真模型；全面了解泵送过程中的泵送压力、油液流量、换向冲击力等关键参数，得到相关的仿真结果，并与试验数据作对比。实践证明，该研究方法对于泵送液压回路系统的设计、分析与优化具有重要的借鉴作用。     

某型副机连杆大端轴承频繁损坏的原因分析

此文分析副机连杆大端轴承损坏并导致曲柄销和机架破坏的事故原因,提出必须定期换新连杆和连杆螺栓。     

6E34／82主机启动、着火和转速异常故障分析三例

某两轮主机均为6E34/82二冲程低速柴油机，均因管理原因出现一些典型故障。告诫船舶管理人员应该从这些事件中吸取教训，进一步增强管理的意识，提高故障处理的能力。     

地连墙基坑顺作开挖的动态规划研究

基坑开挖是一个时间和空间不断变化的过程,其中存在开挖参数的优化问题,但是缺乏有效的规划方法。本文针对地连墙基坑,引入响应面-枚举法研究其顺作开挖参数的规划。并以云南某基坑为例,规划顺作基坑开挖参数,以此验证响应面-枚举法的可行性。     

近场地震作用下桥梁结构动力响应研究进展

针对当前近场地震动特性和桥梁近场地震动响应方面的研究进展，从近场地震动强度指标、地震动拟合、地震动反应谱特征3个方面综述了近场地震动特性的研究现状，并梳理了梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等不同结构型式的桥梁在近场地震作用下的动力响应特性研究进展，论述和比较了相关研究方法，总结归纳了现有近场地震作用下桥梁结构动力响应在今后有待进一步深入研究的若干问题及发展方向。     

不可忽视的连杆大端孔的椭圆变形

本文针对老龄柴油机存在的连杆大端孔的过度变形的典型问题，简要分析其产生的原因，并正确处理连杆大端椭圆变形。     

搅拌机工作环境中的衬板材质选择

通过改变锰的含量,研究在28Cr铸铁中用锰代替钼的可行性;通过机械性能测试和磨损试验,比较不同成分28Cr铸铁的磨损特性,并与几种常用抗磨材料进行比较。结果表明：在28Cr铸铁中加入适量的锰,能保持材料的耐腐蚀、耐磨损性能,并大幅降低了成本,为28Cr铸铁以锰代钼,并用于搅拌机衬板的生产提供参考依据。     

路用集料三维形貌的定量表征方法研究

为定量分析路用集料颗粒的轮廓形状、棱角特征及纹理表面起伏特征,应用非接触式近景白光扫描仪,获取了集料表面的特征点阵,建立了颗粒的实体模型.采用6个相互独立的特征参数分别表征集料颗粒在不同层次的三维形貌特征,给出了基于集料扫描点云数据的特征参数计算与分析方法.定量评价了4种岩性路用集料的三维形貌特征,同时开展了集料的磨光...