公交线路运营服务质量的多级模糊综合评价

文章在剖析常规公交服务质量评估的研究意义,研究思路的基础上,对具体的研究方法进行了总结。然后对服务质量理论进行论述,结合公交的自身特性,明确常规公交服务质量评价的主要方向和内容,搭建系统规范的质量评价指标框架。并使用运营服务质量模糊综合评判的措施,构建评判因素集合、评价集合,建立权重集,确立权重分配,从而对公交线路运营服务质量进行评价。     

道路交通拥挤下的博弈分析

近年来,城市交通供需矛盾日益突出,针对交通供需严重不平衡的现实问题,文章在基于政策性的交通需求管理上,采取了优先发展和经济杠杆两大策略。在优先发展优惠公交的策略中,研究了政府、公交企业及乘车者之间的博弈过程,得出政府的保障管制、公交企业的努力及乘车者的监督参与十分重要。在经济杠杆的策略中,研究了出行者与出行者之间、出行者和交通管理者之间的双重博弈,得出通过对私家车收取适当的交通拥挤费并用来补贴公交,可从交通源上影响出行行为,从而改变交通结构,缓解拥堵。