桥梁悬臂板结构受力分析和探讨

通过试验和有限元计算，并结合国内外有关规范，对桥梁悬臂板结构的受力计算进行了分析和探讨。提出悬臂根部弯距的影响因素和规律及区别于常规的计算方法，即考虑主梁端部和跨中悬臂根部弯距差别的计算方法，此类问题的研究和完善对工程设计方法具有一定意义。     

铁路机车车辆油压减振器注油量的计算

铁道机车车辆油压减振器合理的注油量是保证其使用寿命和阻尼性能的前题。文章对油压减振器合理注油量的计算方法作了较为详尽的阐述。     

考虑地铁影响的桥梁结构地震反应研究

随着我国城市建设的快速发展，城市核心区域用地日益紧张，因而轨道交通、市政交通、建筑工程等呈现出立体式、一体化发展趋势。基于此，以某城市主干路高架桥及桥下顺桥向布置地铁车站为研究对象，运用有限元软件建立站桥一体计算模型及单桥计算模型，通过数值模拟分析结构的动力特性差异。研究表明，在站桥一体结构采用整体连接时，忽略地铁结构及土体，将显著低估桥梁结构地震反应，会得到不安全的抗震评估结果；考虑地铁车站后，顺桥向地震作用下的墩底位移增大，使得墩底剪力、弯矩与梁端位移增大，此外，地铁结构纵向变形还对梁端位移变化具有放大作用；地铁车站横向有土弹簧嵌固作用，整体变形小，在横桥向地震作用下墩底剪力、弯矩与梁端位移增大比值较少，同时，因地铁结构横向变形较小，对梁端位移变化的影响较小。     

桥梁汽车活载特征分析与设计值研究

该文对北京市近年来车辆荷载的类型及轴载数据进行了详细的分析与处理,选取了具有代表性的实测荷载数据,采用一定的计算方法对其进行分析后,得出实际车辆荷载的计算代表值,并与规范设计值进行了对比,总结了两者之间车辆荷载的特征与差异,并提出了北京地区的汽车设计荷载建议值,可为北京地区的桥梁维修加固及未来北京地区制定汽车荷载设计规范的地方标准提供参考。     

机车后视镜的研制

介绍一种安全、耐用的轨道牵引机车向后观察装置——机车后视镜的研究背景、基本组成和工作原理。     

柔性梯道桥的空间有限元分析与试验研究

通过对北京市某高柔度墩柱钢梯道桥建立SAP2000空间有限元梁、壳单元计算模型,分析了梯道桥在人群活荷载作用下梯道平台、横梁、纵梁、墩柱的应力、变位及其变化规律,为验证计算模型的准确性,桥梁施工后在桥梁的控制截面布置了应力、挠度等测点,进行了静力加载试验.通过计算与实测数据的对比分析,得出了此类梯道桥的受力特点,指出了...     

机车后视镜的研制

介绍一种安全，耐用的轨道牵引机车向后观察装置－机车后视镜的研究背景，基本组成和工作原理。     

地铁列车制动电阻的种类及优化设计

介绍了地铁列车制动电阻的种类、结构型式及各自的优缺点。通过一种制动电阻的计算及设计实例,说明了制动电阻的优化设计过程,并对制动电阻的优化设计方向进行了简要分析。