汽油含四乙基铅对EQ6100型发动机排气阀座磨损的影响

一、问题的由来发动机的气阀与阀座,特别是排气阀及阀座,处于高温、高压、强腐蚀和多冲击等严酷的条件下工作,容易产生磨损、烧蚀和扭曲变形等,使气阀间隙消失,气阀与阀座的密封性变坏,发动机的性能下降,甚至无法正常工作。近年来商用含铅汽油的量增加了,使排气阀座的磨损和下陷加剧,这已成为国内外汽油机行业十分关注的问题之一。我国除东北地区的炼油厂生产的汽油辛烷值较低而大部分汽油加铅外,其它地区生产的     

EQ6100发动机气阀系统的工作平稳性

侧置气门发动机转速较低,阀系的传动链较短,在阀系设计中,往往将该系统当作刚性系统,较少考虑工作时的平稳性。但是,由于发动机不断强化,工作转速不断提高,侧置气门改成顶置气门,气阀系统的传动链加长了。由于这个弹性系统的振动,使气阀不能按照凸轮所规定的运动规律运动,其至产生飞脱、反跳等现象。转速越高,这种现象越严重。同     

EQ6100发动机气阀系统的工作平稳性

本文首先强调凸轮型线设计的重要性,及其与气门链刚度的匹配问题。对EQ6100发动机的气门系统进行了分析,发现它的薄弱环节,改进后试验,得到良好的结果。 本文还提出气门链刚度的测定方法,为了直提出柔度分配率的概念和其计算公式。