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文章结合云南思茅~小勐养高速公路K63+770~K63+864段路基左侧无面板包裹式土工格栅加筋土挡墙支护技术的工程实践,对其设计方案、计算方法作了阐述,为今后山区高速公路轻型支挡结构,特别是无面板包裹式土工格栅加筋土挡墙的设计提供参考和借鉴。 相似文献
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思茅至小勐养高速公路是昆曼国际陆路大通道的重要组成部分,沿线具有得天独厚的旅游资源,自然景观、人文景观和名胜古迹相映生辉,其中近22 km的路段还穿越了国家级自然保护区边缘。为把思小高速公路建设成为一条具交通安全、行车舒适、景观协调、绿色生态、旅游观光、可持续发展等特征为一体的高速公路,在设计过程中树立和落实科学发展观,坚持以人为本,贯彻可持续发展的指导思想的设计理念,大胆地尝试和创新,探索出适合可行的环境保护处治方案与措施。同时为今后热带雨林地区公路建设与环境保护的研究积累了十分宝贵的经验。 相似文献
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总结云南个旧~冷墩二级公路K22 336~K22 520段路基右侧上、下排预应力锚索桩板式高挡墙(最大高度达44.13m)的施工及相关技术要求。该工程是国内外路基施工中极为少有的典型实例,对中等高度路基施工有较大的推广意义。 相似文献
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