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1.
五问五答     
1.为什么车的不同部位要用不同的油? 答:因为汽车的不同部位结构和工作原理不同,其润滑方式也不同,所以不同部位要用不同种类的润滑油。例如,发动机中用内燃机油;手动变速器和差速器中用齿轮油。  相似文献   
2.
自从咱们有汽车了,大家都想让自己的车用点好的机油,这情有可原,现在全合成的机油非常的受关注,价格也相对较高,到底有没有必要用,全合成机油出来这么多年了,关键的是用了以后有没有明显的效果。所谓换后的各种提速感觉,声音感觉都是主观的,如果换成普通的厂家加油,不告诉你,说成是全合成的,这样的感觉也是会有的,不信车友们都可以相互试一下。  相似文献   
3.
CS战略--让车主满意 "CS"是Customer Satisfaction的英文缩写形式,译为"顾客满意",CS战略即"使顾客满意"的战略,这是全球工商界在20世纪90年代流行的一种新型的企业观念,对于从事汽车维修服务的企业来讲,这种战略更显得重要和迫切.因为在很长一段时间内,我们把汽车维修业看作是一种工业化的产业,并用办工业那样的管理模式和经营理念来管理汽车维修企业.今天,汽车维修业已经成为一种特殊的服务行业,在面向对车主的服务中,如何使顾客满意,如何提高服务质量,成为现代汽车维修企业管理的重要内容.  相似文献   
4.
防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。因此我们要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该在全年使用。  相似文献   
5.
企业要在竞争中站稳脚跟,就应在资源配置、企业运作方式和员工素质方面有所突破。"中国企业的竞争力只能够维持三到五年。"几年前,北大光华管理学院副院长张维迎的这段话曾经震撼全国。假如中国企业的竞争力果真如此,那么过了这三五年后,中国企业又该何去何从?  相似文献   
6.
<正>为什么说润滑油的清净分散性十分重要在润滑油的使用过程中,会有一些因燃料燃烧而生成的炭粒、烟尘进入其中,还有一些空气中的灰尘也会进入油中,再加上润滑油自身的高温氧化产生的一些酸性物质,长期下去这些物质就会生成积炭、油泥,堵塞润滑油路,造成机械润滑失败。而抑制积炭、油泥的能力取决于润滑油中  相似文献   
7.
另一点就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能!我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。  相似文献   
8.
根据最近的美国市场管理学专家调查所得:企业只可能从4%的顾客处,听到顾客对企业发出的抱怨声;其他96%的顾客,则是十分安静的离企业远去,不跟那些令他们不满的企业打交道,在离去的顾客中,有91%是永远不会再回顾令他们不满的企业。因此美国的市场管理学专家呼吁美国的企业,在未来的新世纪里,企业竞争将会更加激烈,顾客也将有更多选择企业的空间;  相似文献   
9.
将来的世界,必定是客户的世界。客户是汽车维修企业生存和发展的基础,市场竞争的实质其实就是争夺客户资源。《哈佛商业评论》的一项研究报告指出:再次光临的客户可带来25%-85%的利益,维系客户的资源已经成为企业利润的源泉。为此,本刊就大家所关心的"汽车维修企业的客户如何维系?"的问题进行探讨。  相似文献   
10.
<正>汽车机油压力低的原因?1.机油数量不足;2.机油集滤器网堵塞;3.机油泵故障;4.机油精滤器堵塞;5.主油道限压阀关闭不严;  相似文献   
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