城市交通紧急疏散路径优化

提出了两种不同疏散路径选择策略,即用户最优疏散策略(UE)和系统最优疏散策略(SO).前者依照个人最优路径,疏散车辆可以自由移动到另一条疏散路径使得相应疏散时间最短,后者通过疏散者之间相互协作或接受统一管理使得系统范围内出行总成本最小.通过对两者的比较研究,确立了疏散路径优化方案.以总疏散时间和疏散距离最小化为目标构建...     

地铁工程盾构接收渗漏险情的处理实践

为研究地铁盾构接收洞门渗漏处理的措施，保护周边复杂环境安全，以某盾构接收端突发⑦1-2砂质粉土层中的承压水穿透⑥粉质黏土层从洞门涌出的险情处置为例，通过对渗漏成因的分析、各处置方案进行比选，提出盾构停止掘进、盾壳内壁冻结封堵渗漏通道的处理方案，达到封水条件后抽干接收井内的积水，将盾壳留置在地层中并施工隧道衬砌，最终完成盾构接收。研究结果表明： 地面引孔注聚氨酯的措施对洞门渗漏承压水层突涌的封堵效果不佳，通过冷板冻结可有效冻结漏水通道，但须考虑水体流动带来的冷量损失。