刹车间隙自动调整臂（一）

最近,在国家新推行的汽车制动法规中正计划要求S凸轮鼓式制动的重型车包括客车、载重车和挂车需配备刹车间隙自动调整臂,该装置能自动地保证制动鼓和制动摩擦片之间的间隙(刹车间隙)恒定。由于国内目前普遍采用的是手动调整臂,故自动调整臂还是一种比较新的产品。但在国外这早已不是什么新鲜事物,早在70年代末,为提高车辆制动安全性,许多汽车制造商已将刹车间隙自动调整臂作为标准部件加以广泛采用。 本连载将对该产品作一简要介绍。     

刹车（制动）间隙自动调整臂（二）：两种不同类型的刹车（制动）间隙自动调整臂

制动衬片磨损后,制动间隙(制动鼓和制动衬片间的间隙)应能及时得到补偿。这对提高公路运输安全性有着极其重要的意义。ECER-13(联合国欧洲经济委员会法规)和71/320/ECE(欧洲经济共同体法规)规定所有采用S凸轮制动的重型车皆需配备刹车(制动)间隙自动调整臂。