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1.
汽车产业的支柱产业地位在我国已初步形成。经过近两年的高速增长,我国汽车产业正在逐渐进入一个新的发展阶段。为推进汽车业完成质的变化,我们必须贯彻科学发展观,注意处理好三方面的转变。  相似文献   
2.
变化中的中国汽车产业   总被引:2,自引:0,他引:2  
古岩 《上海汽车》2004,(10):1-1
中国汽车产业在经历了近年快速发展和无序竞争后 ,现已进入稳步和成熟的发展阶段。随着汽车市场的进化 ,中国正式加入WTO后的社会开放 ,中国汽车产业正面临着八大变化趋势 :·汽车价格仍有降低的趋势随着汽车技术的成熟、企业管理水平的提高、运营成本的下降、流通渠道的变革、  相似文献   
3.
古岩  镭射 《上海汽车》2005,(12):1-2
汽车是一种高能耗产品,并同时产生大量污染,直至报废仍很难处理。汽车工业经济增长的模式是大量利用资源制造产品,使用过程和报废时产生大量废弃物,并包括了对大气和地球的污染。这是一种被称之为不断重复的开环模式。如日本每年的汽车,除回收利用之外,还要产生55—75万t的废弃物,以至近年来找不到将其掩埋的场地。  相似文献   
4.
汽车工业产生100多年来,一直被当成工业发达国家的经济指标,在国家实力成长中发挥着极为重要的作用。从历史上看,从工业化中期到最后完成工业化和现代化,没有一个大国不是靠汽车工业的高速发展来完成这一过程的。汽车工业在国家经济成长和社会进步中的重要作用,可以从创造巨大国民生产总值、带动相关产业发展、促进新技术发展、创造出口和外汇储备、增加就业和财政收入等多方面体现。  相似文献   
5.
古岩  敏高 《上海汽车》2005,(10):1-3
1基本思路1.1迎接三大机遇和挑战20世纪90年代以来的全球汽车业总体趋势可以概括为:技术大变革和产业大调整。一方面,面对汽车能源、环保、安全三大挑战,以节能和智能为基本特征的新一代汽车高新技术迅猛发展。另一方面,面对能力过剩、利润降低、竞争加剧的挑战,全球汽车业兴起兼并重组浪潮,使世界汽车业更加集中化、全球化,对全行业产生了广泛影响。我国经过改革开放,汽车制造业、公路基础设施和汽车消费市场均得到了快速发展。汽车产销量2004年超过500万辆(成为全球第四大生产国),2005年有望接近550万辆。中国汽车产业进入了高速成长期。1…  相似文献   
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