我国环氧树脂涂层钢筋的开发与应用

简要介绍环氧树脂涂层钢筋的防腐性能、国外研究、开发、应用情况及近年在国内市场的开发和应用。     

环氧树脂涂层钢筋

美国于７０年代初开始在桥上应用环氧树脂涂层钢筋，经２０余的的试验、使用和观测证明环氧树脂涂层可以很好地解决钢筋的锈蚀问题，从而大大提高结构的耐久性。我国工程结构因钢筋锈蚀而造成的损失是不可低估的，因此钢筋防锈是一个迫切需要解决的问题。本文就涂层钢筋的制作工艺、与普通钢筋的性能判别、适用范围以及施工注意事项等作了介绍，以期在国内推广此项钢筋防锈技术。     

基于水冲刷有机压浆材料力学分析

针对在新型压浆材料领域缺乏充足试验研究的情况,该文在参考现有无机压浆材料的基础上,对新型有机压浆材料进行大量试验研究,提出了在不同水冲刷强度下新型有机压浆材料物理力学指标。对冲刷后的试件进行无侧限抗压强度试验,记录每组试件的抗压强度、弹性模量、峰值应变、质量变化、残留强度,分析它们在冲刷前后的变化规律。试验结果表明:无论有机压浆材料还是无机压浆材料,水对压浆材料的冲刷作用导致了材料力学性能的弱化,相比较有机压浆材料而言,无机压浆材料抗水冲刷弱化性能大于有机压浆材料。另外,材料质量的损失与材料的强度及模量损失呈正比关系。     

汽车试验场高速环道二次改造技术研究

高速环道作为汽车试验场最重要的道路设施之一,承担了绝大部分汽车试验里程,国内多数试验场高速环道已建成多年,路面状况均出现了不同程度的破坏,同时早期受施工技术的限制无法将设计车速进一步提高。本文针对这一现状,提出了一种评价高速环道技术状况的方法,并对典型高速环道提速改造设计方法进行了详细介绍,分析了高速环道平曲线二次改造设计的影响因素,为今后我国高速环道二次升级改造提供一定的理论基础。