山区高速公路隧道照明节能新思路

刚开通运营的山区高速公路交通流属于高速度低密度交通流,车辆处于自由行驶状态。山区高速公路运营初期交通量相对较小的实际情况为研究山区高速公路隧道的特殊照明需求留下了空间。在分析山区高速公路隧道交通特点的基础上,提出山区高速公路隧道间接照明节能控制的两种方案:高速公路隧道区段局部强制性限速、改变隧道交通运行方式,其与隧道照明"分期实施"的理念是协调统一的。通过合理降低隧道行车速度,从而达到间接降低公路隧道照明需求的目的,其对交通延误造成的影响很小,同时还可以在不影响交通舒适性的前提下,大幅降低隧道交通事故率,具有较好的经济、社会和生态效益。     

基于压电电缆的动态称重系统的分析与设计

在介绍动态称重系统特点和国内应用现状的基础上，针对弯板动态称重系统的不足，重点介绍了压电电缆的用途、特点，对压电电缆动态称重过程和称重影响因素进行了分析。