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内燃机万有特性试验曲线的绘制 总被引：2，自引：0，他引：2
使用同一组数据，由不同的试验人员绘制内燃机的万有特性曲线时，将使曲线的形状存在着差异。为尽量减小这种人为因素所造成的误差，提高试验精度，介绍了一种绘制内燃机万有特性曲线的方法。提出了原始特性曲线的概念，并分析了它对万有特性曲线的影响。 相似文献
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进行汽车发动机台架试验时,对发动机冷却水的温度有严格的要求。国内外汽车发动机台架试验标准都把冷却水的出水温度定为80°±5℃。这种规定不但有利于汽车发动机性能的发挥,减少汽车发动机零件的摩擦磨损,同时也提供了一个相同的试验条件,以便对不同 相似文献
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