基于沥青路面施工质量的设备合理匹配技术研究

现代高速公路施工不仅要以大规模机械化为基础,而且各机型之间需协调工作,形成与路面材料特性相适应的有机整体。通过对高速公路设备组成中核心设备的作业性能分析和试验研究,得出了摊铺机的合理作业工况,提出了以保证和提高路面施工质量为基础的施工机群合理匹配理论,并对核心设备、主要设备和辅助设备的合理配置进行了分析,给出了计算公式。     

内河水运工程造价控制要点及其管理对策分析

项目业主投资水运工程时要提高投资效益就必须加强工程造价控制。文章阐述了从工程立项到竣工等全过程、全方位的造价控制思路,提出了内河水运工程造价控制的途径和方法,为大型水运工程尤其是内河水运工程造价管理提供依据。     

整车电源分配系统设计研究

文中针对整车电气设计最重要的一部分整车电源分配进行研究。从中央电气盒的选择,保险丝容量的计算以及保险丝与导线匹配设计等几个方面来展开,以求能够总结出一套行之有效的方法指导设计。为后续车型的开发作参考。     

热风循环式就地热再生沥青路面温度场

就地热再生是预防性养护,研究热风循环加热方式下就地热再生沥青路面的温度场,有助于提高施工机械的加热效率及施工过程中的质量控制。通过分析热风循环加热原理,确定路表热量来源由热风对流换热和固体间表面辐射传热两部分组成,在此基础上建立就地热再生路面温度场模型,采用有限差分法的离散方程进行计算,得到路面各层温度随加热时间、路面深度、风速、机械行驶速度的变化特点。计算结果表明:路面各层温度随加热时间的增加而升高,路面深层的温度变化呈现明显的滞后性;路表温度随环境风速的增大而降低,当风速增加时,路表温度近似呈抛物线形式降低;风速变化对路面温度的最大影响深度大致在路表以下1.0~1.5cm,为提升加热效率,建议在风速小于5 m/s的环境下施工;加热机械的行驶速度对路面各层温度影响较大,建议施工时控制加热机行驶速度低于2.5~3.0 m/min内。     

打造全球水上公共供油商

系统经营规模大幅增长,企业实力进一步得到加强自中燃完成了股权多元化的企业改制,走上了进一步建立法人治理结构之后,中燃明确提出"聚焦水上主业,全力打造具有国际竞争力的全球水上公共供油商"的发展方     

整车线束设计及搭铁策略分析

在整车线束设计中，很大一部分工作是在验证熔断器与线型选择是否合理、线束布置是否得当以及搭铁点的选择是否可靠。本文通过实例介绍整车线束设计中的一些基本方法。     

顺层岩质斜坡溃曲破坏机理的力学分析

分析顺层岩质斜坡的溃曲破坏模式,建立力学模型,运用梁板理论分析斜坡滑移弯曲变形破坏的机理。计算挠曲曲线的理论解,得出岩质斜坡发生溃曲破坏的临界坡长。以某桥基斜坡为工程实例,计算斜坡在天然、暴雨、暴雨+地震3种工况下的临界坡长,发现雨水和地震对斜坡临界长度有较大的影响。研究对深入理解该类斜坡的变形破坏具有参考价值。     

打造全球水上公共供油商

系统经营规模人幅增长，企业实力进一步得到加强 自中燃完成了股权多元化的企业改制，走上了进一步建立法人治理结构之后，中燃明确提出“聚焦水上主业，全力打造具有国际竞争力的全球水上公共供油商”的发展方向，坚持“两个接轨”的经营方针和突出水上供油主业的指导思想，不断强化、巩固主业的优势地位，积极打响中燃品牌，培育和打造企业的核心竞争力。系统供油总量、保税油供应量屡创新高，企业规模和综合实力进一步增强。[第一段]     

汽车线束设计原则

本文系统地介绍了汽车电线束的设计方法和制造过程，对电线束的相关零部件特性以及选取原则进行了详细深入的研究和分析。     

岩溶地质对公路建设的影响及治理措施

结合某高原山区高速公路建设项目,分析岩溶地质对公路路基、桥梁、隧道设计施工的影响和危害,以及岩溶不同发育规律、类型对工程的影响程度,提出相应的治理措施.